Az össze szerelő elküldött, hogy nem tudják mi a hiba! Az autóban a vízszint elfogy a minimum szintig és ott megáll. Nem csökken tovább, viszont jelez, hogy kevés a víz. Mi lehet a probléma?

Én egy lehetséges (részben) magyarázatot tudnék:

Minden autóhűtőben van biztonsági szelep, mondjuk a kiegyenlítő tartály tetején, a sapkában.

Azt is tudjuk hogy a folyadék (hűtővíz) melegedésre tágul.

Ha maximumra töltöd hidegen, melegedésre tágul olyan mértékben hogy nyomásnövekedés mellett elfolyik a többlet a sapkán át. Ez olyan mértékű, hogy lehűlve minimumra és kijelzésre kerül.

Viszont ezt csak először, feltöltés után teszi, később már a kevesebb induló víz miatt nincs rá lehetősége.

Persze ennek ellentmond, hogy nem így kéne működnie és a kiegyenlítő tartálynak nevéhez méltóan ezt ki kéne egyenlítenie.

De hogy Nálad mi nem stimmel, azt nem tudom.

Van még egy gondolatom, de ott nem áll össze még a kép, van benne ellentmondás.

"plusz akkor miért jelez, hogy kevés a víz?"

Te írod, hogy, minimumig lefogy a víz.

Hát jelez, mert az a dolga, minimumon vagyunk, nem?

Hány fokig fagyálló (milyen töménységű) a "hűtővized"?

Nem véletlenül van minimum, meg maximum jelölés, a felesleges vizet kinyomja a motor.

Nagyon nem szabad agyalni a miérteken egyes típusoknál, van, hogy egy 2-es alá mérnök kezei közül kerül ki egy alkatrész.

Ha nem fogy a víz, örülj neki, nincs baja a motornak, elég nagy marhaság az a szintjelző a kiegyenlítőben.

Inkább ez, mint pl a renaultok elporladó vízcsövei, amik eldugaszolják az egész hűtőrendszert.