2500-3000cm3 auto?

A nagy és a sportos az üti egymást. Ha valami Audi V6-os A6-ot akarsz az nem lesz sportos. Ami nagy az nehéz 1500-1700 kg így oda meg kevés lesz a 3 literes motor, így az nem lesz sportos.

De én is csak a hasznaltautot tudom javasolni

Szívó 3 literes csónak valószínűleg nyomatékos lesz kényelmes meg minden, de nem sportos.

Erős lesz, meg menni fog mint a dög.

De egy yacht méretű csónakban nem lesz az a féle sebességérzet, mint egy hothatchben.

Illetve a viszonylag olcsón fenntartható meg üti az első két feltételt, hogy nagy és erős.

Nagy csónak ~nagy súly. - reál nagy fogyasztás.

Na meg egy ekkorára tervezett csónakban azért egy futómű, vezérlés arra van tervezve hogy bírja, a felfüggesztés is, a fékek is komoly dolgok, ezek mind sokszorosai egy tömeg kisautónak pl. 1.6 2-es focusnak.

Ilyen jelenleg nincs.

Kapni mindent ami nagy csónakméretű és 3 liter körüli.

De 12 liter alatt ne gondolkodj és a súlyadó is egy halál szinte.

Én amikor kimentem külföldre dolgozni és a szakmámban magyar viszonylathoz képest négyszeres fizetést keresni (itthon nettó 150 kint 2 ezer euró nettót ajánlott a cég, juttatásokkal 2400 környékén) ,akkor nagyzolásból vettem egy clk280-at c209-est a harmadik fizetésem után.

Ott városban bő 13 környékén volt ésszel, és ez volt a legolcsóbb.

Import olajszűrő kellett, és csak gyári volt.

Egy olajcsere, a 4 dugattyús féktisztítással 620 euró.

Évente azért ez 200 ezer volt ez az alapszervíz.

Igaz ez Mercedes gyáriszervízben volt végezve.

Maszeknél is 300 eurót kértek volna kisszervízre és 80-at a fékre.

Hidd el nem éri meg.

Legalább is ha a "keveset egyen, menjen mint a nyíl, és olcsó legyen a fentartás" logika van benne.