Zárt kerékpársávra ráhajthat előzési/kikerülési szándékból az autó?

A 3. válaszban nem a továbbhaladást ellehetetlenítő dolgok vannak felsorolva. A lassú jármű nem ok a záróvonal átlépésére.

A kerékpáros előzése sem. Ha biztonságos oldaltávolságot tartva, sávon belül szabályosan előzni nem lehet, akkor mögötte KELL maradni, ha záróvonal van ott.

Az elromlott jármű, felbontott út, lerakott sittes konténer stb. az már indok lehet, hogy a többiek zavarása nélkül, kis sebességgel, fokozott óvatossággal azt kikerüljük.

#10: ezzel az a baj, hogy ez nincs semmilyen hivatalos jogszabályban leírva. Baleset elhárítása érdekében megszegheted, de ilyen nincs, hogy "különben megállna az élet".

Sajnos a jelenlegi toldozott-foldozott, összefércelt KRESZ szerint semmilyen esetben nem lépheted át a záróvonalat.

12-es

Nem A záróvonalat nem lépheti át, hanem: nem léphet át záróvonalat. Azaz a lámpa előtt csak addig válthat sávot amíg szaggatott van, ha folyamatos akkor már nem. A sárga folyamatos is egy záróvonal.

Az ún, nyitott kerékpársáv, ami újabban terjedt el, egyébként egy fasság, csak arra jó, hogy a politikuszok kipipálhassanak pár km kamukerékpárutat a statisztikában. Ennyi erővel mindenhová fel lehetne pingálni ahol lehet kerékpárral közlekedni. A rendes kerékpársáv már jobb 1 fokkal, mert az tényleg pluszban szerepel az úton, de a legjobb, ha teljesen külön van.

Nálunk már radíroztak le kerékpársávot és helyette építettek egy tisztességes kerékpárutat és sajnos rengeteg gyalog-kerékpárutat is kijelöltek járdákból, de ezek is életveszélyesek a kereszteződéseknél, mert a kerítések, fák miatt beláthatatlanok, de tojnak rá.