A Kresz mit is mond a követési távolságról?

Az első autó, amikor elüti a vadat, az sem abban a másodpercben áll meg, hanem az ütési pont után.

Maximum a 2. kocsinál lehet kérdéses a követési táv, mert ugye az első ütközik valamennyire.

De, a 3. autó az ütési ponttól elég messze kellett, hogy legyen, ha hagy elég követési távot, pláne a 4. autó.

A 4. autó előtt ugye 3 autó+ azok helyes követési távjai + a saját helyes követési távja kellett volna hogy legyen.

Nyilván az 1. autó mögött szorosan követte mind és egymásba futottak.

A 27. § (1) bekezdése így fogalmaz:

„Járművel másik járművet csak olyan távolságban szabad követni, amely elegendő ahhoz, hogy az elöl haladó jármű mögött – ennek hirtelen fékezése esetében is – meg lehessen állni."

[link]

4 vagyok.

Pontosabban 5 autó volt, ugye.

Tehát, az első autóba még 4 szaladt bele.

Azért az elég érdekes lenne, hogy ha mind a 4 mögöttes autó tartja a megfelelő követési távot egymás közt, ennek ellenére mindegyik összemegy.

Szerintem mindegy, hogy mit ír a kresz. Úgyis az számít majd a kifizetéseknál, amit a biztosító megállapít.

Egyébként meg igazából senki sem hibás, ez egy véletlen, kiszámíthatatlan helyzet. Ha nem lett senki sem baja, akkor örüljünk neki. Még mindig jobb, mintha valaki elrántja a kormányt és frontálisan ütközik egy szembejövővel.

Az én véleményem szerint, nagyon sokan nem is tudják, hogy mekkora a helyes követési távolság orszàgúton.

Sokan, többéves jogosítvánnyal sem jutnak el odàig, hogy pl 90-ről állóra fékezzenek, száraz úton, nappal. (Ne adj isten még ABS nélküli F Astra, Suzuki swift, Skoda felicia, Golf3 stb.-vel)

Rengetegen gondolnak egy helyes követési távra, hogy az jó. Aztán a valóságban vagy elég, vagy nem.

Ő persze állítja, hogy tartotta a távot, ami igaz is, csak kevésnek bizonyult.