Van valahol a KRESZ-ben szabály arra vonatkozóan, hogy elválasztott gyalog- és kerékpárút esetében kinek van elsőbbsége?

Elsőbbséget kijelölt gyalogátkelőhelyen élvez. Kerékpárúton is szokott lenni ilyen.

Ha hosszában halad, akkor pedig a gyalogos forgalom akadályozása nélkül teheti meg. Közös gyalogos-kerékpáros úton, meg mindkét félnek figyelnie kell a másikra.

Előző nem tudom honnan vesz ezeket a hülyeségeket, de biztos nem a Kreszből. A gyalogosnak 2 esetben van elsőbbsége, kereszteződésben kanyarodó járművel szemben és a zebrán.

Bicikliúton a biciklisnek van elsőbbsége, kivéve ha van zebra rajta vagy elsőbbségadás tábla. Más nem is nagyon tartózkodhatna a bicikliúton, mert az a kerékpárosok részére elkerített útszakasz.

Biztos nekem rossz a szövegértésem, de a kérdező KERÉKPÁROS nem autós!

Néhány szemelvény a KRESZ-ből:

i)53 „Gyalog- és kerékpárút” (26/d. ábra); a gyalogos, a kerekes szék és a kétkerekű kerékpár közlekedésére kijelölt út. Ha a gyalogos és a kerékpáros forgalmat burkolati jel választja el (26/e. ábra), a gyalogos és a kerékpáros csak az útnak a részére kijelölt részén közlekedhet;

(6)158 A gyalog- és kerékpárútra festett folytonos sárga vonal a gyalogos és kerékpáros forgalmat választja el egymástól. Lakott területen belül - járdán létesített - kerékpárutat eltérő színű és/vagy anyagú burkolat, vagy folytonos sárga vonal választja el a gyalogos forgalomtól.

21. § (1) A gyalogosnak a járdán, ahol pedig járda nincs, a leállósávon, az útpadkán vagy a kerékpárúton kell közlekednie.

(6) A gyalogos az úttestre akkor léphet, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről. Az úttestre váratlanul nem léphet, köteles az úttesten késedelem nélkül átmenni és tartózkodni minden olyan magatartástól, amely a járművek vezetőit megzavarhatja vagy megtévesztheti.

(8) A gyalogos olyan helyen, ahol a járművekkel szemben elsőbbsége nincs, mielőtt az úttestre lép, köteles meggyőződni arról, hogy áthaladásával a járműforgalmat nem zavarja. Nem léphet az úttestre, ha a jármű olyan közel van, hogy annak zavarása nélkül az úttesten átmenni nem tud.

A gyalog- és kerékpárúton a gyalogos a kerékpáros forgalmat nem akadályozhatja és nem veszélyeztetheti.

10)348 A gyalog- és kerékpárúton a kerékpáros a gyalogos forgalmat nem akadályozhatja és nem veszélyeztetheti.

Nos a lényeg, hogy se a gyalogos se a kerékpáros nem köteles ismerni a KRESZ rendelkezéseit.

Az a legjobb ha mindenki figyel a másikra. Ha a buszmegállóhoz érsz, akkor jelezz időben a csengővel, hogy nem lépjenek eléd és közben figyelj!

Ez a legtöbb szerintem amit megtehetsz.

Konkrétan annyit ír a KRESZ, hogy a gyalogos nem akadályozhatja a gykpúton a kerékpárost, illetve a kerékpáros a gyalogosforgalmat nem akadályozhatja ugyanott...

Illetve annyit, hogy amennyiben a gyalogosok forgalma a kerékpárost akadályozza, akkor mehet az úttesten is -ami ilyen esetekben a legjobb megoldás.

Ahogy Harkonnen írta: jelenleg sem a gyalogosnak, sem a kerékpárosnak nem kötelező számot adnia a KRESZ ismeretéből, így túl sok értelme nem lenne ilyen szabályozásnak -lehetne persze egy olyan pont, miszerint a gyalogos mindig adjon elsőbbséget a kerékpárosoknak, de nem hinném, hogy ezt számon lehetne kérni pl. egy négyéves kisgyermeken.

Ami még ide illik, az a Bécsi közlekedési Egyezmény 7. cikkének 3. pontja:

"A járművezetőknek különös figyelmet kell fordítani a legvédtelenebb úthasználókra, úgymint a gyalogosokra, kerékpárosokra és főleg a gyerekekre, az idős és mozgáskorlátozott személyekre."

Eszerint a kerékpáros -mint járművezető- felelőssége vigyázni a gyalogosok -mint gyengébb és védtelenebb fél- épségére.

Józan paraszti ésszel is azt kell feltételezni, hogy a gyalogosnak fogalma sincs a rá vonatkozó szabályokról, ösztönösen közlekedik a célja irányában a saját elképzelése szerint, ezért fel kell készülni a legváratlanabb helyzetekre is és lemondani az elsőbbségünkről a biztonság érdekében.

A bringagyalogok ebből a szempontból -is- hibás, balesetveszélyes konstrukciók: gyalogosokat és járműveket engednek össze egy útfelületre anélkül, hogy a szabályok ismeretét bármelyiken számon lehetne kérni. A lehető legveszélyesebb kialakítás, ami egyik félnek sem kedvez...

Kerékpárosként csak azt tudom ajánlani mindenkinek, hogy kerülje ezeket -a hiedelmekkel ellentétben az úttesten sokkal nagyobb biztonságban van az ember, ahol a többi járművezető tisztában van a szabályokkal és azzal is, hogy ezek megszegésének mik a következményei. Aki fél a forgalomban, annak csak annyit: jobban félti a sofőr az autóját annál, hogy nekimenjen a másiknak...