Hogyan kehet Magyarországon 30-40 milliós autót szerezni? Csomót látok az utakon!

Lényegesen kevesebb 30-40M forintos autó fut ám az utakon, mint azt sokan hiszik...

Én is megkaptam már, hogy honnan a fenéből volt 20 millióm kocsira? Néztem, mint borjú az újkapura, hogy miről beszél az emberünk? Aztán kiderült, hogy a 10 éves - amúgy 1,5 millió forintot érő - autóról hitte azt, hogy valami 20 milliós csoda....

Nem kell mindig konspirálni, megmondhatod a haverodnak is. Akik újonnan megveszik, azok közül elég kevés (mondjuk max 20% ) akinek nem legális úton lett meg rá a pénze.

Az üzleti életben, a bankszektorban elég jól lehet keresni. Felső vezetőként a havi fizetés minimum 7 jegyű.. Abból már jut erre is.

Vagy valaki ügyesen fektet be, céget alapít ami felfut és meg is van a zseton.

Nem kell róla lemondanod, csak tanulj és légy nyitott a világra. Te még fiatal vagy, előtted az élet és a lehetőség.

Látom nem értesz sem az autókhoz, sem az üzleti élethez.

Egyrészt a politikusok nem keresnek még havi egy milliót sem (kivéve ha van egy cégük ami jól megy). Vagy spórolsz, vagy olyan munkád lesz amivel jól lehet keresni.

Másrészt egy 3-as BMW 10 millió környékéről indul. Ráadásul használtan még olcsóbbak, nézz körül a hasznaltauto.hu-n mennyibe kerül egy 5-6 éves BMW. És a BMW-nél nem az alapárat kell nézni, mivel az hülye aki fapados BMW-t vesz, akinek erre futja az tesz bele pár extrát, erősebb motorral veszi és máris több millióval az alapár felett van.

És ha valaki egy új BMW-vel jár azt nem fogják azonnal adóvizsgálat alá vonni.

"Egyrészt a politikusok nem keresnek még havi egy milliót sem "

Azért államtitkári és miniszteri szinten már keresnek millió felett, de az tény, hogy ezek az összegek eltörpülnek a saját cégeikből származó osztalékkifizetésekhez képest.

Egy ügyvédi irodából már simán bejöhet évi 20-30 millió egy befektetési cégből meg még több ( lásd Gyurcsány Ferenc Altus Zrt-s 80 milla feletti osztalékát). Na ehhez képest, tényleg zsebpénz a képviselői tiszteletdíj.

Van kis belelátásom ezekbe a dolgokba. Egy jól működő, kisebb KKV esetében is már évi 100 millió körüli árbevételről beszélhetünk. Van sok megélhetési mikrovállalkozás, akik örülnek, ha elérik a 6 - 10 milliós határt, de ha stabilan megvan a rendszeres bevételük, akkor már ők is bele mernek vágni pár év után akár egy 8 milliós autóba (ennyiért van már új 3-as beemer, amiben benne vannak a szükséges dolgok), de legalábbis egy 6 milliósba (új Mazda 6 van ennyiért, ami szintén nem rossz választás), ami nem is olyan nagy összeg, ha új autóról van szó. A több 100 milliós KKV-kből is sok működik az országban. Akkor még nem is említettem eddig a közepes KKV-kat és a nagyobbakat, ahol már eléri a forgalom a milliárdos éves szintet. Főleg kereskedő cégeknek megyen jól, nagykereknek, boltláncoknak. Kereskedni szinte mindennel lehet, élelmiszerekkel, fogyó eszközökkel, kellékekkel, elektronikai cikkekkel, nyersanyagokkal, még bálsárral is (pl. trágyának). Szolgáltatásokból is meg lehet élni. A legnagyobbak a szolgáltatók. Szemétszállítás, energiaipar, stb., ezeknél már a középvezetők, de még a kisfőnökök is olyan jól keresnek, hogy be tudnak vállalni ilyen autókat.

Azért nem olyan szép ez, ahogy leírtam, sok vállalkozás becsődöl, mert elszámította magát a vezetés, vagy nem olyan kelendő a portékájuk, mint várták. Kell megfelelő tőke és ismeretanyag, sok kutatás és gyűjtőmunka, információ szerzés.

Ha elkezded számolgatni az autókat több 2-3 millió forintos vagy ennél alacsonyabb aktuális értékűt fogsz látni, mint 20 - 40 milliósat, csak ez ilyen pszichológiai dolog, hogy a feltűnőbb autókat veszi észre az ember leginkább, azokra figyel fel. A legtöbben egy elfogadható színvonalon élnek. Sajnos kb. 5-10 milliós lakásra se mindig telik nekik és 1.5 milliós autóra. Azok, akikről szó van, a gazdagok (mármint nálunk annak számítanak), valójában kevesen vannak. Ezért is mondják rájuk, hogy a felső tízezer, mert tízezres nagyságrendben beszélhetünk a "mennyiségükről".

A gazdagok között is vannak különbségek. Van, amelyik kicsengeti egyben az autó teljes árát, vagy amelyik csak lízngeli (főleg a cégek).

Nem feltétlenül irigylendőek. Ismerek nem egy olyan embert, akinek míg jól ment a cége, addig ilyen 20 - 30 milliós autóval járt, aztán jött a válság és csődbe ment. Már egy ideje megint mondogatják pénzügyi szakemberek, hogy egy újabb válság következik be hamarosan. Reméljük nem lesz, de ha igen, akkor az átlagember padlóra kerül, a gazdagok egy része egy szinttel lentebb.

Jól elkalandoztam. Ha jól akarsz keresni, vagy jól kell helyezkedni, jól fizető stabil állásba, vagy vállalkoznod kell és sikeressé is kell tenni azt a vállalkozást. Piackutatást kell végezni, tapogatózni kell, hogy mire, hol van kereslet és saját tőkéből, vagy kisebb hitelből belevágni.