Az úgy szabályos (pl. Győrben) - hogy a járdán elhelyezett közlekedési jelzőtáblák helyenként fejmagasságban vannak, és esetenként téglalap alakúak (sarkosak)?

1-es vagyok, hát én nagyjából találtam egy leírást de nem hiszem, hogy mérvadó

A jelzőtáblák elhelyezését a közúti jelzőtáblák megtervezésének,

alkalmazásának és elhelyezésének követelményeiről szóló 83/2004. (VI. 4.)

GKM rendelet (a továbbiakban: Rendelet) mellékletét képező „A közúti

jelzőtáblák megtervezésének, alkalmazásának és elhelyezésének

követelményei” című műszaki szabályzat (JETSZ) 5.11. pontja határozza meg

az alábbiak szerint:

„5.11. A jelzőtáblákat az útburkolat, illetőleg a talaj szintje felett úgy

kell elhelyezni, hogy

a) olyan helyen, ahol gyalogosközlekedés nincs, a tábla

aa) (a legalsó tábla) alsó éle legalább 1,50 méter,

ab) (a legfelső tábla) felső éle legfeljebb 4,10 méter,

ac) (a körforgalomban a kijárati útirányjelző tábla) felső éle legfeljebb

1,00 méter,

b) olyan helyen, ahol gyalogos- és/vagy kerékpáros közlekedés van, a tábla

ba) (a legalsó tábla) alsó éle legalább 2,25 méter,

bb) (a legfelső tábla) felső éle legfeljebb 4,10 méter,

c) az úttest felett elhelyezett tábla alsó éle legalább 4,70 méter,

d) a „Kikerülési irány” és a „Vasúti átjáró előjelző” táblák alsó éle

legalább 0,60 méter, de legfeljebb 0,80 méter,

e) a „Sávozott terelőtábla” alsó éle legalább 0,20 méter, de legfeljebb

0,30 méter magasságban legyen. (Amennyiben a jelzőtábla alatt kiegészítő

tábla is van, az „alsó él” alatt a kiegészítő tábla alsó élét kell

érteni.)”

Valóban ez a jogszabály az irányadó, csak nagyon sokszor nem igazán kérik számon az ilyen, elsőre apró részletnek tűnő előíráaok pontos betartását.

Egyébként az előírást nem a telefont nyomkodó gyalogosok miatt találták ki, hanem a vakok és gyengénlátók érdekében, mivel ők az ilyen, fejmagasságban lévő akadályokat sokszor egyáltalán nem képesek észlelni.