Miért van az, hogy amég más európai városban egyre inkább fejlesztik, bővítik a villamoshálózatot, addig Budapesten egyre inkább leépítik?

ha sírni akarsz, ide kattints:

[link]

elképesztő hogy az idióták mit romboltak szét az idő során.

az egyik ok - mint mindig - hogy a csökött agyú, tehetségtelen barmok kitalálták, hogy az autóknak több hely kell (mondjuk az autók számában elindult drasztikus emelkedés ezt talán még indokolhatta is), illetve a villamosvonalakat fenntartani macerás, odafigyelést igényel. egy villamospályát nem lehet elhanyagolni, mert akkor kisiklik a villamos. 20-30 éves buszokat simán lehet járatni, max. füstölnek mint állat, de legalább mennek. a másik hogy villamosvonalat akkor éri meg üzemeltetni, ha viszonylag sűrűn jár és sokan utaznak rajta, egyébként arányaiban gazdaságtalan. szóval egy idő után a villamosokat nem lehetett volna ritkítani, ellentétben a buszokkal, amik ma már lassan olyan időközönként indulnak mintha vidéken lennénk (20-30 perc). Magyarországon még nem nagyon volt olyan vezető (sehol) aki nem 4 évre gondolkodott volna, hanem egy hosszú távú stratégiában gondolkodott volna (5-10 év), márpedig a villamosok tipikusan hosszú távú üzemeltetésben jók. Külföldön már réges rég rájöttek, hogy a villamos nem csak környezetkímélő, olcsó, hangtalan, de ügyesen csinálva még hangulatos is, sőt akár túrista látványosság is lehet. Ehhez persze kell kultúra, ami itt nincsen meg.

Egyébként mit is vársz azoktól, akik muzeális, egyetlen megmaradt buszokat küldenek a vágóhídra szétvágatni...