A helyjegynek es potjegynek mi az ertelme?

#2

Amit az utas nem is feltétlenül igényel, de a MÁV erőszakkal őt is leülteti.

Háromféle vonat van ebből a szempontból.

Az egyiken helybiztosítás nem lehetséges. Ebből van a legtöbb.

A másinál az utas döntése.

Ha akar, vehet helyjegyet. Ha nem, esetleg végig állni fog egy hosszú úfon.

A harmadiknál kizárólag helyfoglalással vehető igénybe.

Ezek az ecpresszvonatok, nemzetközi expresszvonatok IC.

Ha a vagon nem is állmaink vasúti kocsija, de azért mégis csak azért utazik ilyenen az ember, mert kényelemre vágyik a gyorsaság mellett.

Mondjuk Párizsig utazol.

Szerinted kellemes, ha úgy csücsülsz, hogy egy nagyhadú kövér ember pocakja nyomódik az oldaladba, kapaszkodó kezéről lelógó nejlonszatyra himbálózik a szemed előtt.

Ha wécére kell menned, úgy kell átfurnod magad a tömegen?

A ha csak annyian utazhatnak a vonaton, shány hely van, akkor ez elkerülhető.

A pótdíjat is többletszolgáltatásra fizeted. Pl. arra, hogy nem áll meg minden bokor mellett.

Elméletileg a magasabb szintű szolgáltatás felárát fizeted meg a pótjegyben, ez persze ma már a MÁV-Start vonatkozásában eléggé véleményes, hiszen sokszor az alapáras vonatok a kényelmesebbek, még ha nem is gyorsabbak.

A gyorsvonati pótjegyet ne keverjük a klasszikus pótjeggyel, mivel az csupán egy burkolt áremelés volt, amikor a nagy rezsiharcban nem merte vállalni a beszari Orbán-rezsim az általános jegyáremelést, inkább kimazsoláztattak egy csomó nehezen megkerülhető távolsági járatot és plusz díjtételt vezettek be ezekre - ez a gyorsvonati pótjegy.

A helyjegy lényege pedig szinten a magasabb minőséget biztosítani: így nem válik egy vonat túlzsúfolttá és ha adott esetben egymáshoz közeli állomásokon is megáll a vonat, a helyi forgalom a magas díj miatt nem ezt fogja választani. (Ez a pótjegyre is igaz.)