A mozdonyvezetők egész pályafutásuk alatt ugyan azt a vonalat járják?

Nem, elég sok vonalon járnak.

De sokkal kevésbé unalmas, mint a gyári szalagmunka

Nagyon lesarkítod.

Ezzel a logikával élve végső soron mindenki ugyanazt csinálja.

A tanár nem unja, hogy minden tanévben ugyanazt adja le? A gyári melós nem unja, hogy ugyanazt a 3 mozdulatot végzi napi 8 órában? A programozó nem unja, hogy alapvetően ugyanazokat a kódokat használja? A sebész nem unja, hogy mindig ugyanabban a sorrendben végzi mátét közben a műveleteket?

Egyrészt nyilván nem szó szerint egyetlen pályán mozog a mozdonyvezető egy életen át. Másrészt mozdony és mozdony között van különbség. Olyan ez mint a kuplung. Sokszor típusazonos autóban is más érzésre. A pályán meg pár hetente/havonta mindig történik valami. Sebességkorlátozás stb.

Nem. Mindig másfelé és mindig más jellegű vonatot. Kövesd be a face-n Rizsát, láthatod hányféle vonatot visz. Emeletes motorvonattól a Szilis tehervonaton át a Csörgővel vontatott mellékvonali személyvonatig.

Akkor lesz unalmas, ha nem mozdonyvezető leszel, csak valamilyen típisra levizsgázott motorvonatvezető. Akkor több esélyed van beragadni egy-két vonalra.

Nyilván, csak azt mondom, hogy ez nem feltétlenül az átlag mv. Rokonom például csak Balatoni útvonalon húzza az IC kocsikat villanyossal, ő megelégszik ennyivel. Kollégája meg csak tehervonalakat csinál, ő több vonalat ismer és több típusra van engedélye, viszont bizonyos munkákat nem csinál hacsak nem kénytelen beugrani valakit leváltani, mert beteg lesz vagy hasonló.

Aki az #1 válaszomat lepontozta az meg ugyan indokolja már meg, hogy mi a baj vele. A mozdonyvezetés nem abból áll, hogy A-ból B-be mozognak. Egyik héten pályakarbantartás, másik héten sebességcsökkentés a vonalon, harmadik héten pályazár baleset miatt, negyedik héten kitolózik, sokadik héten tehervonatot csinál, ikszedik napon elszáll egy kocsi féke, ipszilonadik napon ledöglik a mozdony, kocsit állít össze, tolatószolgálatba osztják be, ..., soroljam még vagy így már hihető, hogy nem monoton munka?

#8 ha vezér lennék, bele is diliznék ha nem lenne ennyire változatos.

Emiatt pl. motorvonatvezetőnek tökéletesen alkalmatlan lennék, mert nagyon monoton.

A vasúti vontatásról viszont úgy érzem, az átlagembernél jobban képben vagyok, és lenyűgöz, mennyi mindent kell tudni. Elég volt átrágni magam valamelyik blog vagy vasúti oldalnak a vasúti fékezés történetét feldolgozó sokrészes sorozatán, hogy lássam, a kívülállóként alig tudtam valamit róla.