Máv Felsővezeték szerelő es Kocsirendező tanfolyam mekkora időtartamú?

A felsővezeték-szerelő egy igencsak sportos munka. Műszakba kell járni, éjjel-nappal, ügyeletben szombat vasárnap, esőben, hóban, tűző napsütésben, mínusz ezerben elpattanó felsővezeték javításhoz is menni kell.

Ha jó szakember leszel, ötössel végzed a tanfolyamot,akkor talán még jól is keresel.

Amúgy nagyon észnél kell lenni, mert ha ott megcsap az akárhány ezer volt, neked reszeltek.

A kocsirendezés az más..ott egy kiírás szerint kell a vagonokat akasztani,stb..

Hát nem tudom..a kocsirendező valószínű hogy kicsit lenézett foglalkozás, de ez nem biztos..

Ha kedves ember vagy, jó kolléga, akkor mindenhol szeretni fognak. A fizetés? Hát az annyi, amennyi..

Ez utóbbit próbáld meg, ha nem tetszik, még bármi lehet belőled.

"Amúgy nagyon észnél kell lenni"

Azért van a tanfolyam!

"Hát nem tudom..a kocsirendező valószínű hogy kicsit lenézett foglalkozás, de ez nem biztos.."

De... Általában az egyszerűbb emberek dolgoznak ebben a pozicióban. Annak kb mindenki is a főnöket és megmondják neki mit kell csinálni. Gondolkodni nem kell sokat. És ha már veszély: Nem tudom melyik a jobb ha a 25kV éget szénné, vagy ha elesel a síneken és kettévág a vonat.

Fél év szokott lenni általában a suli.

A forgalomi része a legrosszabb, azt nehéz megtanulni.

Ha van valami villanyszerelős szakmád, akkor a felsővezeték-szerelés nem lesz nehéz.

Ahhoz nem árt, ha bírod a magasságot...

Pár hónapja hallottam két egyénről is, akik belekezdtek, aztán mikor először kellett élesben felmászni, akkor döbbentek rá, hogy nekik tériszonyuk van, és léptek is kifelé.

A harmadik meg nem kötötte ki magát, mert a "profik" se kötötték ki magukat, de csimpaszkodás közben elfogyott az erő, és hanyatt ledobta magát az oszlopról. Nem lett komoly baja, de pár napra kórházba került.

A felsővezeték amúgy 25 E Volt, de ha szerencséd van, mindig kikapcsolt és leföldelt állapotnál dolgozol rajta.