A 4-6-os villamoson miért nem bírja ki sok ember, hogy ne gyalogoljon át a villamos másik oldalába?

5: TOUCHÉ! :-D

Igen csak azért csinálják, hogy b-szakodjanak a hozzád hasonló prolival.

Eleve miért nem jár sűrűbben az a járat, hogy el is lehessen férni rajta? A korareggeli órákon kívül mindig tele van, közben ott caflat a Combino az 1-es vonalon, mert hogy a 4-6-oson nincs rá szükség... Hát dehogynem lenne, csúcsidőben kéne a percenkénti követés, amit a rendszer maximálisan elbírna, este pedig a jelenlegi csúcsidei 2 perces. Persze tudom, nincs ennyi Combino, de a hosszú CAF nem lenne jó? Szerintem beférne az oda. Meg ha nagyon nincs más, két összekapcsolt Ganz is több a semminél.

9: ennél nem lehet sűrűbben. Már így is néha 2-3 várakozik egymásra a megállók előtt.

#10 ez azért van, mert nem fejeződik be az utascsere időben, lekési a lámpát és feltorlódnak. Ha lenne percenkénti követés, a feleannyi utas hamarabb kicserélődik és időben el tudnak indulni. De a lámpa is lehetne okos, tudhatná hogy ott a villamos és ha egyszer szabad jelzést ad neki, azt addig ne vegye el míg a villamos el nem megy. Fordítva, amíg nincs villamos fölöslegesen ne fogja meg például az átmenő gyalogos forgalmat.