Ha valakinek kétségei lettek volna, ugye most már világos, miért is egyértelműen jó intézkedés ez a vármegye- és az országbérlet?

Egyértelműen jó intézkedés ez a kormány népszerűségének növelésére. Így pontos.

Azt sajnos kevesen képesek felmérni, hogy ugyanezt az evi 30 milliárd forint körüli összeget az amúgy évtizede változatlan árak megtartása mellett az infrastruktúrába, hálózatfejlesztesbe fektetve mennyivel jobb minőségű , a társadalom széles rétegei számára hasznos fejlesztésekre kerülhetne sor a közösségi közlekedésben.

Így viszont befektetés helyett elégetjük ugyanezt a pénzt napi üzemeltetésre, ez már soha nem fog megtérülni.

Ez az én szememben nem más, mint káros hangulatjavító intézkedés és kommunikációs akció.

Egyértelműen jó intézkedés, mert olcsóbb lesz a bérlet, mint eddig? Ennyi erővel a tarifán is lehetett volna változtatni, és akkor az is egyértelműen jó lenne, nem?

A buszos és vonatos vegyes utazásokhoz egy bérlet elég, ez mindenképpen pozitívum. De jegyet továbbra is kettőt kell venni, ha valaki mondjuk Újszilvásról menne Nagykőrösre. Ezt nem sikerült megoldani.

A Nagykőrös-Kecskemét között ingázóknak például nem éri meg, a 15 km-es vonatbérlet olcsóbb, mint az országbérlet. Az ilyen esetek miatt elég átgondolatlannak tűnik ez az intézkedés.

Ha valakinek munkába járáshoz kell a bérlet, valóban olcsó. De csak azért venni egy országos bérletet, mert vonattal szeretne valaki eljutni Szolnokról Siófokra, már nem éri meg. Ez alól kivétel a diákoknak az 1890 forintos bérlet, az nevetségesen olcsó (olcsóbb egy országos diákbérlet, mint egy 100 km-es retúrjegy).

Szóval elég olcsó ahhoz, hogy a jelenleg használatos bérlet helyett ezt használják elég sokan, de mi volt a cél vele? Olcsóbb legyen? Egyszerűbb legyen? Kényelmesebb legyen? Legyen?

Egy tarifareform már esedékes lenne, ez attól igen távol van.