100as vonalon a teltházas szimpla flirttel előre megyünk, nem hátra?:D

A menetrendszerűség sokat javult a Flirtek/Kissek bevetésével, de a kapacitás valóban szűkös egy szimpla Flirt esetében - korábban a sebesvonatok alsó hangon 4-5 kocsisak voltak, a 200 ülőhely ugye 2,5 kocsinak felel meg. Ezen nyilvánvalóan javítani kellene, talán a most kiírt tender is ezt a célt szolgálná (aztán majd meglátjuk, mi lesz belőle, visszavonják-e ismét).

A Kisseket csak akkor lehet a Cívis IR-re küldeni, ha máshol épp nincs rá szükség, ez persze egybeesik azzal az időszakkal, amikor a Cívis IR-t sem használják túl sokan.

Az IC-kre talán lenne elegendő 160-as vagy 200-as kocsi, a mozdonyok szerelvényfordulóját is meg lehet oldani, de mint látható, a lízing is egy működő dolog lehet - akár egész szerelvényé, amiről korábban is volt szó.

Az van hogy ha kiesik egy jármű, vagy szerelvény valami hiba miatt - elég ha csak összehányta valaki, nem kell komolyabb eseménynek lenni - már mindjárt hiány van, mert nincs másik amit be lehetne állítani a helyére. De olyan is előfordul hogy lenne, csak nincs aki odavigye ahol kell... nincs elég ember.

Azt kellene megoldani hogy legyen elég személyzet és elég jármű amiből lehet képezni egy olyan tartalékot amit fel lehet használni ilyen esetekben.