Mik ezek a kiegészítő- ill. pótjegyek?

Ha a menetrendben erre utaló jel van, akkor valamiféle pótjegyet kell még váltanod a menetjegyen felül. IC-re pl. főleg pót- és helyjegyet, EC-re pótjegyet, Ex-re helyjegyet, gyorsra, sebesre, balatoni éjszakai személyekre pedig gyorsvonati pótjegyet.

Buszoknál még nagyobb a káosz. Ott csak az a biztos, hogy regionális és elővárosi járatra tuti nem kell kiegészítő jegy, míg a távolságiakra vagy igen, vagy nem. A menetrendből többnyire kiderül.

Ez is jól mutatja a kormány természetét: volt egy viszonykag egyszerű, relatíve rugalmas jegyrendszer, ám árat emelni muszáj volt az ágazat alulfinanszírozottsága miatt. Hát, csak ilyen elbåszott megoldással sikerült elkerülni azt, hogy a rezsicsökkentés közben ne jegyáremelésről cikkezzen a sajtó.

Általában a vastagbetűs vonatokra kell gyorsvonati pótdíj, a vékonyakra nem kell semmi, amelyik mellett meg függőleges szaggatott vonal van, és a fejlécben IC/EC/railjet jelzés, azokra meg IC-pótdíj kell.

De meg van ez bonyolítva: Pl. Szeged és Békéscsaba felé az IC és a gyors egyben van, azaz a vonat egy részére IC-pótjegy, a másikra meg gyorspótjegy kell. Ezt a lábjegyzet jelzi.

Még tovább bonyolítva: A Balatoni nyári menetrenben egyes vastagbetűs vonatokon nem kell, vagy nem a teljes szakaszon kell gyorspótdíj.

Még mindig tovább bonyolítva, a gyorspótjegy nem vonathoz kötött, ha te elmész gyorsvonattal, majd személlyel majd újra gyorssal utazol, akkor a gyorspótjegy bármelyik gyorsvonatra érvényes az adott útvonalon az érvényességi időn belül. Ha meg IC-vel utazol, akkor a pótjegy mindig vonathoz kötött.

Ha kellően összezavartalak, akkor jó utat! :)

Amúgy a német díjszabás még ennél is bonyolultabb, de ők más módon bonyolítanak, mint a magyarok.