Szerintetek érdemes lenne visszaépíteni a szegedi vasúti hidat?

sínek nélkül?

Egy hatékony magyar-román határokon átívelő együttműködési program részeként lehet, de elszigetelt projektként semmiképp sem. Jelenleg mind a személy- mind az áruszállításban kiesik ez a tengely a fő áramlási irányokból és ennek megváltozása még hosszú távon is kérdéses. Max. az lehet reális, ha egy közúti híd válna ott szükségessé, akkor azon esetleg a vasutat is átvezethetik.

Igen, sőt Nagylaknál is létrehozni a határátmenetet, plusz még Bácsalmás-Szabadka között is, és akkor Kaposvár-Dombóvár-Baja-Szabadka-Szeged-Arad viszonylatú vonatot lehetne indítani. Az alábbi térképen egy hasonló tzerv látható, csak nem nem Nagylaki, hanem Battonyai határátlépéssel.

itt a link: [link]

Ha csak valami radikális változás nem történik az áru és utasforgalomban, akkor nem.

Szerintem érdemes lenne. De csak villamosforgalom számára, szeged makó villamosforgalmat simán el tudnék képzelni, ahogy egy szeged újszeged villamos is jót ötlet lenne. Azért is lenne jó a régi nyomvonal feltámasztása mert az egyenesen a belvárosba visz. Nemzetközi vasúti forgalom céljából újjáépíteni szerintem sem lenne érdemes, legalábbis a régi nyomvonalon nem, mert az lakott terület mellett halad el. Délebbre gyéren lakott területen már elképzelhető lenne egy nemzetközi vasúti híd és a zajterhelés amivel járna.