A mozdonyokon egy vasúti átjáróban történő baleset (autóval ütköznek) képes olyan sérülést okozni, hogy egy hétig minimum javítani kelljen őket a kocsiszínben?

Történhet és sokszor történik is.

Igen, újra be kell mérni az alvázat nem deformálódott-e , azt csak a kocsiszínben tudják megcsinálni.

Sőt, ha mondjuk egy jól megrakott kamionnal találkozik, abból hónapokig tartó javítás is lehet. Sőt, egy könnyű motorkocsinak akár a végét is jelentheti egy ilyen ütközés (bár ott sokszor ki is siklik a kocsi).

Ha egy jól megrakott nyergesvontatóval, esetleg komolyabb mezőgazdasági géppel ütközik, jó eséllyel selejtezés lesz a vége még V43, sőt, V63 esetében is. Ilyenkor alkatrészbányának használják, illetve ha jó állapotban van a másik oldali vezérlő rész, akkor azt kompletten kihegesztik, és megy donornak. Személyautókkal történő ütközés esetén nagyban függ az autó anyagától, ütközés szögétől, sebességtől, stb. Ilyenkor a mozdony bőven menthető, de nem 3 nap a javítás. Még kerékpárral, sőt gyalogossal történő ütközés esetén is volt már, hogy szükség volt lakatosmunkára, na meg ugye a tisztasági festés, de ez alap.

A mozdonyok sem készülnek vasbetonból, hanem szerkezetük van ami képes deformálódni. A síneket is vizsgálni kell utána.