Magyarországon miért van ez a pótjegyes hülyeség a vonatoknál?

Nagyon igazságos. :/

Egyes Budapest elővárosi vonalakon zónázókkal ugyanolyan átlagsebességgel utazik az ember, mint más viszonylatokon a gyors is produkál. Csak a gyorsra kell a pótjegy.

Monoron és Vácon elég jó menetidővel ott van az ember - pótjegy nélkül. Gödöllő... vagy reumás csiga tempó vagy gyorspótjegy.

A gyorsvonatok színvonala pedig... Halberstadti, posta BHV....

Posta BHV Egerig, Szegedig... Pótjeggyel.

Remélem, megszűntetik ezt a sz>****....

Én azt tudnám elképzelni, hogy csökkentik a kedvezmények mértékét (maradnak a kedvezmények, csak csökkentett mértékben) és párhuzamosan a jegyárakat is csökkentik. Mindezt úgy, hogy az utasok összességében többet fizessenek, de igazságosabb legyen a rendszer.

Aki teljes árú jegyet vesz Szegedre, fizessen kevesebbet, de aki 90%-os jegyet venne Szobra, az fizessen többet...

Utolsó, ettől a kormánytól ilyet ne várj. Túlságosan beleásták magukat a rezsiharcba, így politikailag vállalhatatlan lenne a kedvezményrendszer átalakítása.

Én például nagyon bíztam benne, hogy csökkentik az ingyenes utazásra jogosultak körét és regisztrálják utazásaikat azért, hogy el tudjanak számolni a szolgáltatók felé. Hát lófåszt, megszüntették a regisztrációs jegyet, nehogy kiderüljön, mennyi pénzt nem fizet ki az állam a vasútnak és az egykori Volánoknak az ingyenes utazások után. És továbbra is vetekszenek a helyért az iskolatàskák a banyatankokkal, holott piacozni lehetne csúcsidő után is, akár ingyenes utazással...

A gyorspótjegy ellen tiltakoztak a vasúttársaságok, ám kb egy gombnyomással leváltották volna a vezérkart Orbánék, ha túl sokat akadékoskodnak. Világos volt, hogy pluszpénz kell a vasútnak, de erre a központi költségvetésben nem volt elkülönítve pénz. (Ekkor ugye már nagyon próbàlták leszorítani a GDP-arányos államadósságot, még a nyugdíjpénzeket ellopni sem volt drága ehhez.) Így végül az utasoktól szedték be a lóvét. De nem ám jegyáremeléssel (miközben más területekem várhatóan súlyos áron, de csökkentették az árakat), hanem burkoltan, a gyorspótjegy bevezetésével.

Ez a pótjegy természetesen tök igazságtalan (pl. alig van egyes helyeken pótjegynentes vonat; a légkondis, új vonat olcsóbb, mint a szétrohadt gyorsvonat; pár helyen csak a vonat budapesti kiinduló állomása a "pluszszolgáltatás" a többi vonathoz képest), továbbá kényelmetlen is (kimész a személyhez, elveri egy késett gyors, de nem szállhatsz fel a gyorsra, mert nincs pótjegyed, hiszen személyre számítottál).

Kérdező: még valami. Ez NEM a vasúttársaságok döntése volt. Az őket felügyelő minisztérium döntött a pótjegy bevezetéséről.

Majd amikor ikszelsz, legyen ez is a szemed előtt...

Nem kötelező használni a gyorsvonatokat. El lehet jutni személy vonattal is. Bár lehet időben hosszabb az út.

Szerencsére nincs megtiltva az átszállás és nem is számít utazás megszakításnak.

Ha üresen mennének a gyorsvonatok, előbb utóbb megszüntetnék a pótjegyet, vagy gyorsvonatokat.

#9

"Nem kötelező használni a gyorsvonatokat"

De, kötelező. Van, ahol nincs alternatívája a mindenhol megállós pótjegyes vonatnak.