Mi kell ahhoz, hogy egy városban trolibusz és/vagy villamos közlekedjen?

Elsősorban trolibusz és/vagy villamos. és a közlekedésükhöz szükséges feltételek (kiépített felső vezeték, villamospálya)

A kérdésed persze nem erre irányult, ennek a két járműnek az üzembe helyezése igen költséges, ezért ahol a busz közlekedéssel is megoldható az utaztatás, spórolnak a beruházással.

Magyarországon anno volt villamos közlekedés Pécsen, Sopronban és Nyíregyházán is, amit gazdasági okok miatt számoltak fel.

Kettes.. biztos? Azért nyílt Franciaországban az ezredforduló óta majdnem 20 új villamos üzem? Azért épült Szegeden és Debrecenben a kettes vonal, hosszabbodott a Miskolci 1-es? Pesten fonódó, 1-es hosszabbítás?

Tessék olvasni:

[link]

Forgalom. Ha a buszos lefedettség már nem elég, akkor szokás áttérni nagyobb kapacitású eszközre, de ilyen már nem nagyon van, mert gyakorlatilag mindenhol elegendő a jelenlegi kapacitás.

Trolibuszt meg maximum olyan helyen, ahol a forgalmat elbírja a buszos ágazat is, de környezetvédelmi szempontokból nem túl jó a belsőégésű motor. Viszont az elektromos és gázüzemű buszok elterjedésével ilyen már biztos nem fog épülni.

#1- kiegészíteném: Szombathelyen is járt villamos!

Nem gazdasági okok voltak a meghatározók, hanem egy idióta szemlélet, ami a buszközlekedés fellendítését célozta, hogy az Ikarusnak legyen folyamatos (belső) piaca.

Szerintem Szegeden a legjobb a tömegközlekedés, aztán szorosan Debrecen, majd Miskolc. Pécsett sem olyan rossz, mint pl. Szombathelyen. A győrit, veszprémit stb. nem ismerem.

A trolik nagyon jók: gyorsak is tiszták!

A gázos vagy az akkumulátoros buszok jóval környezetszennyezőbbek!

A troli egyszeri, nagyobb beruházás (a felsővezeték miatt) de nagyon megtérülő, mert fékezéskor visszatermelik az energiát a hálózatba!

Debrecenben már tervezik a 3-as villamos vonalát, és a 4-est a repülőtérre!