Mit szeretnek sokan a tatra villamosokban?

Általában a fiatalkor nosztalgiáját is fölidézik a rajongások, miszerint a T5C5 kedvelőinek többségénél is kötődik így érzelmileg.

Tágas, kényelmes, sok ülés van, alul is elhúzható ablakok.

Én is azt szeretem hogy tágas, van két kettes ülés és közte is bőven el lehet még férni. A felújítottak amik a 14-esen járnak ráadásul esztétikusak is.

Minden járműnek, teljesen mindegy, hogy mi az vannak előnyei és hátrányai. Összességében a Tátra szerintem egy jól sikerült darab. Nem alacsonypadlós, viszont az utastér sokkal tágasabb int az ap-s kocsikon. A több mint 30 éves kocsik zajszintje szerintem kisebb mint egy buszé, az ICs-ket meg Ipari csörömpölőnek is hivják, mert azok igen zajosak. A Hannoveri meg nem villamos, hanem stadtbahn. Az más kérdés hogy Pesten tujának használják. Arról nem tudok semmit hogy mennyire rozsdásodik, de az biztos, hogy nem műanyagból van mint a CAF, így ha esetleg valami nekimegy nem kell azonnal egész karosszériaelemeket cserélni. Végül, de nem utolsó sorban, mivel a Tátrák minimum párban járnak a legritkább esetben robbannak le úgy, hogy tolni kell . Tehát üzembiztosak is, ami a kötöttpályás forgalomban lényeges dolog.