Lesz valami értelme a Szeged-Hódmezővásárhely tram-train-nek?

Igen. Pontosan ilyen elővárosi viszonylatokban kellene mindenhol gondolkozni, különösen a nagyobb vidéki városaink tájékán. (Budapesten ugye a metróhálózat és a vasút összefűzése volna a cél.)

És ha esetleg ez nem is hozná a várt utasszámokat, még mindig nyerünk vele annyit, hogy a jogszabályi környezetet megteremtik további, még jobb megtérülésű hasonló projektek előtt.

Elsősorban mindig azt kell(ene) nézni, hogy mi a feladat, és hogyan lehet rá megoldást találni.

Félóránként jár a busz a Mars térről, tizedakkora költségekkel. Kielégíti az igényeket, sőt, ha direkt vásárolnának hozzá egy új - szaladjon el a képzeletünk: hibrid - flottát, még akkor is nagyságrendekkel kevesebbet kellene kifizetni érte.

Ekkora volumenű beruházásba jóval forgalmasabb viszonylatokon érdemes belekezdeni. Itt nem.