A vonatok a Tisza hídon is 160-nal fognak menni vagy ott csak 120-szal?

Kb. nem fognak 160-nal menni, mert nincsenek olyan állapotban a sínek.

Ennyi a történet, a hídon meg alapból nem mehet annyival :)

Hát egy vonat mikor átmegy egy vasúti hídon 120-al, felér egy komolyabb robbanással hanghatásban. A 160-ba bele sem merek gondolni, milyen lehet, aki a híd közelében lenne, rögtön megsüketülne.

Nameg nem is ez a valódi ok, azért ott rengeteg rezgés, kilengés van, amit a hídnak el kell nyelnie, nem mindegy, hogy 120 vagy 160.

És akkor a nagy sebességű vonatok hogy mennek át a hidakon 300-zal? Lábujjhegyen? :D

Ha statikailag olyan a híd, hogy ekkora tempóra tervezték akkor ennyivel lehet átmenni rajta.

Természetesen csak tervezés és karbantartás kérdése, hogy mekkora tempóval megy át egy vonat a hídon és nyilván a zahterhelést is nézik a tervezési folyamat során. Legfeljebb nem lesz kedvenc horgászhely, mert zajosnak mindenképp zajos, 120-nál és 160-nál is. Hogy a konkrét esetben mi volt a tervezési érték, az jó kérdés, de ha ezen a rövid szakaszon le kell lassítani,az nagyon minimális hatással van a menetrendre.

A 2020-ra ne vegyél mérget. A Start vezetésének továbbra sincs fogalma arról, milyen járművekkel tudják ezt megoldani, mert csak ígérgetés megy már évek óta, a munka nem halad.

Ez még a jövő zenéje, hogy miként fogják megcsinálni. Van olyan is ahol 100-as pályán 40-es lassújel van híd miatt.

Úgy sikerült összehozni...

Amúgy meg nem is a menetrend ami megszenvedi a dolgot, hanem az elpazarolt energia amit a lassítás-felgyorsítás okoz. Na az már tetemesebb, de ebbe nem megyek bele, van róla sok jó cikk, hogy mekkorák is az arányok.