A volswagen botrány kihatással lesz a magyar gazdaságra, és munkahelyekre? Egyáltalán miről szól ez a botrány? (politikai kérdés nem technikai! )

Ezeket az autótípusokat nem gyártják Magyarországon.

Reméljük motorokat sem

tevedni meltoztatol, ez elso korben muszaki kerdes.

Annyi kihatasa lehet, hogy az Audi Hungaria kevesebb motort fog gyartani, az allami bevetelek csokkennek majd valamennyit, de szerintem nem lesz eszreveheto.

A VW csalt. Nem is kicsit. Ennek két következménye van. 1. meg kell térítenie az okozott kárt. Ez persze csökkenti a lehetőségeit a fejlesztések terén, ami a mai világban elég nagy hátrány. 2. Megrendült a belé vetett bizalom. Amikor valamit vásárolsz, ritkán van lehetőséged megítélni, jót vettél-e. Elhiszed, mert bízol az eladóban, mert "neve" van. Ezt jelenti az imázs, a márka. Akkor is megveszed, ha semmit se tudsz a termékről, elég tudni, hogy "ők" gyártották. De "ők" csaltak. Egy konkrét dologban, de ki hiszi el, hogy másban nem. Aki egyszer hazudott, megteheti bármikor. Mostantól nem igaz, hogy ha "ők" csinálták,akkor jó. Vagyis keresel egy másik"ők"-et. Emezek meg nem tudják eladni a termékeiket. Persze ez nem abszolút, de hatni fog. A csökkenő kereslet kevesebb bevétel, kevesebb pénz, majd lásd az előbbi pontot. Ezt adott esetben rendkívül nehéz és költséges korrigálni, kisebb cégek belebuknak. A VW feltehetően nem, de romlott a hitele.

Mivel a járműipar adja a magyar gazdaság 40%-át, ebben a VW meghatározó, így a beszállítások csökkenése révén elég rendes visszahúzó hatás várható. Minden a VW vezetésén (és pénzén) múlik. Ha nincs szerencsénk, jelentősen nőni fog a munkanélküliség és csökken a GDP. De a mértéket ma még senki nem tudja megmondani. Ha szerencsénk lesz, csak kisebb problémát okoz.

A nagy baj, hogy erre nekünk semmi ráhatásunk.

Mert abból arányaiban annyit kapnak igaz? Audi jó példa, bevételek nőnek folyamatosan, és az alkalmazottaknak hányszor volt béremelés?

Persze a vezetőknek emelkedik gyakran a bevétellel arányosan is akár.