Magyarország kormánya mikor látja be, hogy nem elég a fizetésemelés a Honvédségnél, hanem eszközökkel is el kell őket látni?

#1:

Nem unod ennek a lemeznek a pörgetését ? Ezerszer elmagyarázták neked vagy a hozzád hasonló véleményűeknek, hogy miért kell honvédség, és mégis tolod a lemezt.

Ezen az alapon az olyan országok, melyek kisebbek és egyáltalán nem fenyegeti őket semmi, minek tartanak komoly támadó-védő haderőket ?

Ezen országok Hollandia, Svájc, Belgium, Dánia és Szingapúr. Mindegyik 60 - 150 vadászrepülőből álló légierőt és 150 db-os harckocsiállományt tart fenn.

#2:

De hagyományos fegyverek kellenek, a korábbi várospusztító nukleáris fegyverekből MIRV-eket csináltak, amik kisméretű célpontok (repterek, bázisok, hadosztályok, harckocsi oszlopok) ellen valók és nem egy százezres város ellen.

Ha miniszterelnök lennék vagy valami befolyásos, politikusokhoz közel álló ember, akkor a következőkre költeném a Honvédségen belül a pénzt:

- vadászrepülők (MiG-35 Fulcrum és F-18C/D Hornet)

- szállítórepülők (C-130 Hercules)

- harci és szállító helikopterek (Mi-35 Hind, Mi-17 Hip, Mi-26 Halo)

- harckocsik és gyalogsági harcjárművek (M1A1/2 Abrams)

- önjáró tüzérség (M109 Paladin)

- légvédelem (MIM-104 Patriot, ZSU-23-4 Shilka)

- gépkarabélyok (AK-74M/12)

Szállítógépek flottája. 2db öreg An-26-osból áll (2 ami repülni is tud). Ezek a gépek max 40 embert tudnak elvinni a fedélzetükön. Ez 80 ember még egy század se. Mondhatjuk azt, hogy a Magyar Légierő összesen két szakasznyi katonát tud légi szállítással szállítani. Ezek a gépek olyan elavultak, hogy pl medevac-ra (légi sebesültszállítás) alkalmatlanok. (Nyilván fel lehet vinni a fedélzetére sebesültet. Én arra gondolok, hogy normális sebesült szállításra alkalmatlan.) (Van 3 db C-17es Pápán. Ezek valóban magyar felségjellel repülnek, de ezek NATO gépek, NATO missziókban szolgálnak, külföldi személyzettel. Magyarországnak csak egy csekély repülési ideje van amit kap a NATO-tól.)