Miért tiltja be az EU a belsőégésű járműgyártást amikor nincs alternativája?
Vagy tudják, hogy nincs és ez a cél, hogy visszamenjünk a középkorba?
1.
Az elektromos autógyártás jóval fentarthatatlanabb a hozzávaló ásványkincsek szemopntjából. Egy évtized sem kell és kifogynak az alapanyagból. De a sima járműgyártáshoz is már most akadozik a logisztika.
2.
Ha a klimahiszti lenne a fő gondjuk akkor azon kéne dolgozni, hogy a járműveket a vásárló csak bérbe vehesse a gyártótól. Igy a gyártó kénytelen lenne azon spórolni, hogy minél megbizhatóbb és strapabiróbb termékeket gyártson, ne olyat amit 10 év után el kell adni mert legatyásodik és újjat venni. Minden terméknek a gyártásnál kerül a legtöbb energia befektetésre és ezzel a legnagyobb szennyezést is a fogyasztói társadalom szokásainak a radikális megváltoztatásával lehet elkerülni. Ne felhalmozók legyenek az emberek hanem csak használók.
válasza:Még csak nem is lenne kötelező az akku. Az elektromos autók energiaforrását kondenzátorokkal is biztosítani lehetne, de energiacellákkal is.
De persze az EU ezt is úgy csinálja, hogy megint a saját lábát lője keresztül, ugyanis ebből is Kína fog jól kijönni és Amerika. Az EU a k.csögmenet és az uborka görbületének szabályozása helyett foglalkozhatna fontos dolgokkal is, de nem, mert egy rakat szar.
válasza:Kobaltból az ismert készletek alapján 11 évre elegendő és utána ELFOGYOTT.
Már rég nem gyártanak kobalt felhasználásával lítium akkukat. Legalábbis nagy tételben.
Azt sem azért, mert elfogyna, hanem mert relatív drága és kényes anyag.
válasza:. Az EU a k.csögmenet és az uborka görbületének szabályozása helyett foglalkozhatna fontos dolgokkal is, de nem, mert egy rakat szar.
Ezt csak azért állítod, mert az orbán média iylen hülyeségekkel tömi a fejedet.
Az EU találmánya egy rakat jó dolog. Az EU ügyészség, a független telefonok, kommunikációs eszközök, a kínai szarokra kivetett magas importvám, a 22 Eurós vámmentesség is, a kiterjesztett garancia és még egy rakat jó dolog, amiről az orbánt szopók nem beszélnek.
válasza:Myilvan felmérték a nyersanyag készleteket, nem ez a megoldás.
A teslákat pk már ma is le lehet kapcsolni egy központból😃.
Az elektromos autóval röghöz leszel kötve, nem mész, ha azt mondják. Üzemanyagot nem tartalékolsz, ha menekülni kell. Ha lesz tiltva a social credited, a qr kódod pirosra vált, mint most kínában, az autó nem veszi majd fel a töltést, hiába dugod napelemre😃. Majd ha a katonai járművek is elektromosak lesznek, akkor megnyugodhatsz(sosem lesz, azoknak menni kell mindig).
Hát kb ezért, ahogy a készpénzt is ezért vezetik majd ki. Most még nem értitek, hogy milyen szinten meglehet majd ezzekkel fogni a pógárt😃.
Csak jáccá el a gondolattal.
válasza: válasza:Majd ha a katonai járművek is elektromosak lesznek, akkor megnyugodhatsz(sosem lesz,
Uhhúúú..
Mamaaaaa!!!
válasza:#31 Rakat jó dolog, aha, ezért robog el az EU mellett Kína és az USA, de lassan már India is, ha high tech a téma, vagy MI, stb.
Az EU folyton az átlagembert szívatja, a szankciókkal is, vagy ezzel is.
Áh, minek töröm magam itt egy NPC miatt.
válasza:"aha, ezért robog el az EU mellett Kína és az USA, de lassan már India is, ha high tech a téma, vagy MI, stb."
Kína egy processzort sem képes összerakni lopás nélkül, a technológiákat innen az EU-ból vásárolja vagy lopja.
Az USA mindig is kemény versenytárs volt, india meg ott tart most, hogy jut nekik a napi tányér bableves mellé egy helyett két marék rizs is.
Hülyíts valaki mást. Már ha képes vagy erre, mert azt látom csak, hogy téged nagyon sikeresen megvezetnek.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!