Mit szóltok hozzá, hogy Kari Geri az autósellenes ámokfutásának újabb állomásaként az amúgy is parkolóhely-hiányos Újlipótvárosban 134 parkolóhelyet megszüntet?

16-os.

Hirtv ás riposzt??

#18:

A sebességhatár csökkentés volt már téma korábban is a gyakorin. Ha már az a fontos, hogy Karácsonynak nincs jogsija, neked van? Tudod mik a sebességhatárok? Hány éve ezek a határok?

Nem csak a belső kerületekben, hanem úgy általánosan majdnem mindenhol a kisebb utcákban is a normál 50km/h a megengedett, ahol a trafizási "szokások" miatt bűntetlenül lehet 60-65-tel pirítani. Normál lakóövezetek, normál 2 sávos utcák, szűkebb utcák..

Már legalább 40 éve van olyan a kreszben:

"(2) A lakó-pihenő övezetben járművel legfeljebb 20 km/óra sebességgel szabad közlekedni." .

Ha ezt a táblát kirakják a lakóövezetekbe, kertesházas övezetekbe akkor ott mindjárt 50 helyett 20 a megengedett. Csükkentettük a sebességet? Igen. Jobb az ott lakóknak? Igen. Csendesebb a közlekedés? Igen. Kevesebben "tranzitolnak" keresztül a lakóövezeteken? Igen.

Olyat sem Tarlós, sem Karácsony nem mondott ( sőtt utóbbi cáfolta) hogy majd a Hungária-körút meg az M3 bevezető sebességét csökkentik, mert ez nettó hülyeség lenne. Szű,sz@r belvárosi egyirányú utcák, két oldalon parkoló autókkal és mehet az 50km/h.. én is hülyeségnek találom.

Sőt mondok jobbat. Ugyanúgy Kresz 39/A. §

* (1) * Lakó-pihenő övezetbe - a „Lakó-pihenő övezet” jelzőtáblától a „Lakó-pihenő övezet vége” jelzőtábláig terjedő területre - csak a következő járművek hajthatnak be:

a) kerékpár,

b) * az ott lakókat vagy az oda látogatókat szállító személygépkocsi, a személygépkocsi kivételével a legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű gépkocsi, a betegszállító gépjármű, motorkerékpár, a motoros tricikli és ezekhez kapcsolt pótkocsi, segédmotoros kerékpár, állati erővel vont jármű és kézikocsi, a kommunális szemét szállítására szolgáló jármű, továbbá az oda áruszállítást végző legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsi,

Ha ezekbe az utcákba kiteszik a lakóövezet táblát, akkor gyakorlatilag oda csak az hajthat be akinek ott dolga van és senki más. Ez Nyugat-Európában sok helyen teljesen jól működik.. Egy egyszerű táblával a kis utcák forgalmát megszüntetnénk Budapest minden kerületében és a lakóövezet az tényleg lakóövezet lenne. Ez az ott lakók érdeke, ahogy a tied is ez a saját utcádban. Nincs azzal semmi gond, ha a kis utcákban azt a legfeljebb 3-500 métert lassan teszed meg, majd kihajtasz egy magasabb rendű útra és onnan már nyomhatod. Nem is értem ki az aki reklamál ez ellen? Ki akarja, hogy a háza elé bevezessék az autópálya forgalmát? :D

Nyilván ehhez szükség van arra is, hogy az emberek leszokjanak arról, hogy tökön,babob, paszulyon keresztül mennek ha dugó van. Lehet ezt szankcionálni, mert ez egyéni és közösségi érdek.

Ha nem akarunk ennyire drasztikusak lenni, akkor ott a svájci megoldás. Nagyjából az összes kis utcában ki van rakva, hogy behajtani tilos - kivéve célforgalom +30-as zóna mind. Nem is megy ezeken keresztül boldog-boldogtalan..

Ha ezt meglépik akkor a lakóházas utcák élhetőbbek lesznek, a gerincutakon viszont megnő a forgalom és ehhez már szükséges a gerinchálózat és a tömegközlekedés fejlesztése mert ha ehhez tudunk biztosítani egy versenyképes tömegközlekedést akkor csökkenthető az autóforgalom.

D e annyira jó hogy megszüntetnek parkolókat.

Budapestnek ez kell!