A BKV járatain miért nem kordonozzák el a vezetőket?

Miért lenne kevesebb a bevétel, ha nincs elkordonozva a busz első része, hiszen a magyar egy jogkövető nép, mely nyilván akkor is megveszi a jegyet illetve bérletet, ha nincs első ajtós ellenőrzés bizonyos járatokon?

Egyebekben történt egy változás tavaszhoz képest, az utasoknak kötelező maszkot hordani, és a magyar, mint már említettem jogkövető nép, így a maszkot helyesen viseli a tömegközlekedési járműveken. Másrészt az utasok védelme szempontjából szerintem fontos, hogy egyenletesebben helyezkedjenek el a járműveken, és a legtöbb autóbusz, trolibusz kialakítása olyan, hogy az állóhelyek egy része közvetlenül a korábban lekordonozott területen helyezkedik el.

Természetesen ez nem jelenti azt, hogy esetlegesen nem fogják újból elrendelni a terület lekordonozását.

Valójában kb. lényegtelen, hiszen a vezetőfülkét üveg választja el, a sofőr meg akkor száll ki, be, amikor elől már nincsenek, ill. kiszálláskor ő is felveszi a maszkot.

Az első ülésre ha ül valaki, akármekkorát prüszköl, a sofőr éppúgy védve van, mintha két üléssel arrébb ülnének csak, idővel a virusos levegő így is, úgy is szétterjed.

Egyedül ott van jelentősége ennek, ahol a vezetőülés nincs elszigetelve, ilyen meg kevés van, inkább távolsági buszokra jellemző, ott meg kb. mindegy, mert két megálló közötti idő alatt mindent beterít egy fertőzött személy vírussal.

A sofőrök mindenesetre aláírást gyűjtenek és az Aperitív Törzs segítségével bíznak.

Kicsit ismerem a BKV- T belülről: legalja nép a főnökség, láthattuk már párszor.