Karácsony Gergelyben mit látnak a budapestiek? Miért képesek még mindig rászavazni?

"Azzal, hogy 1 sávon lehet csak a fő utakon közlekedni a buszok is benn ragadnak a dugókban."

Egy rakás helyen csináltak buszsávot.

"Éppen így káros az ahogy megváltoztatták a villamos közlekedést, azt, hogy korábban a villamosokhoz igazodott a lámpaváltás."

Az ne zavarjon, hogy ez még a Fideszes Tarhós papa idején volt.

"De ott van a Dél-Budai centrumkórház is, ami most már lassan átadásra kerülne ha 2019-ben nem mondanak rá nemet a kerületi új polgármesterrel karöltve szinte azonnal."

Milyen érdekes, hogy a FideSS tudott építeni egy Atlétikai stadiont, egy MVM Dome-ot, átépítette a Budai várat, szétbombázta a Citadellát, de ha "szuper kórház" akkor az sajnos nem lesz mert Kari Geri. Micsoda mese.

"A legnagyobb probléma a tömegközlekedéssel, hogy túlzsúfolt"

Ehhez tegyük hozzá az elszálló energiaárakat, elszálló benzinárakat, és azt, hogy relatív magas fizetéssel sem nagyon találni sofőrt miközben a FideSS erősen megvágta a Budapesti tömegközlekedésnek járó pénzeket.

Nyilván amíg a vidéki proli azt mondja, hogy ő ha bele döglik is bemegy autóval a belvárosba az ellen semmilyen polgármester nem tud tenni.

A külső kerületekben és az elővárosokban a BKV katasztrofális szolgáltatást nyújt. A járatok ritkán járnak, tömve vannak, és az átszállások nincsenek összehangolva, így minimum 2 átszállás szükséges szinte mindenkinek, ahol akár 10-15 percet is várakozhat. Még ha ennek ellenére sikerülne meggyőzni az embereket, hogy tömegközlekedéssel járjanak, a BKV így is a kapacitása határán üzemel: a csúcsidei járatok mind túlzsúfoltak, már most is előfordul, hogy nem fér fel mindenki.

Ahhoz, hogy az embereket leszoktassák az autózásról, valamilyen alternatívát kellene nyújtani. Hanuka Geri tudatáig ez nem jut el.

És a te tudatodig eljut, hogy a fejlesztések rengeteg pénzbe kerülnek, miközben a BKK azt a támogatást se kapja meg a kormánytól, ami járna neki.

De beszélhetünk a korábban említett szuperkórházról is, ahol pont a kormány törölte a kórházhoz kapcsolódó tömegközlekedési fejlesztéseket, hogy el is lehessen jutni a kórházig, ha már felhúzzák.

Szóval legyen egy olyan éve Karácsonynak, amikor nincs a kormány állítása szerinti veszélyhelyzet és majd utána lehet számon kérni nagy fejlesztések hiányát.

#27 Kitalálsz butaságokat.

A kerület nem járult hozzá, hogy azon a helyszínen épüljön a kórház ahol azt a kormányzat elkezdte. Évekig húzták ezt a döntést és pont arra hivatkoztak sokan, hogy még nincsen kiépítve oda a tömegközlekedés. Ez a beruházás része lett volna. Mivel 2019-ben az új vezetés kimondta, hogy nem akarják oda ezt a kórházat, el se kezdődhetett semmiféle tömegközlekedés kiépítése.

A szokásos történet: a ballibek megakadályozzák a fejlesztést majd hisztiznek, hogy miért nincsen még készen.

#29 Nekem érthetetlen, hogy miközben 5 évvel ezelőtt nem voltak ilyen dugók, ilyen közlekedési problémák még Budapesten, közben a BKK fejlesztése is ment, a város fejlesztése is és egyre több lett a tömegközlekedéssel elérhető mód - pl. a hajókat is üzemeltették a forgalom csökkentésére, ráadásul az M0 déli szakasza is évekig átépítés alatt volt ami a városban okozott többlet terhelést, így volt jobb a közlekedés - még sem képesek megérteni, hogy az elmúlt években a hozzánemértő döntéseik rontottak a budapesti közlekedésen.

Nem egy rossz állapotból nem tudtak eleget javítani a ciklus alatt, hanem egy ennél sokkal jobb állapotból hozták össze szándékos döntésekkel ezt a helyzetet.

Konkrétan leírtam, hogy eddig nem vittem be a kocsit a belvárosba mert megérte kint leraknom, most meg már nem éri meg, de akkor is azzal jön, hogy ez jó intézkedés volt. Mégis hogy lenne jó ha az utóbbi években nem csökkent, hanem nőtt a város terhelése? Ha nem javult, hanem romlott a dugóhelyzet?