Az MSZP miért nem privatizálta a Paksi Atomerőművet?
A Budapest Airport 2005-ös privatizációja 460 milliárd forintos bevételt hozott, a MOL maradék 11 százalékának privatizációja 2006-ban 240 milliárd forint bevételt jelentett. Ezzel lezárultak a nagy privatizációk, a jelentős nagyvállalatok közül csak az MVM, a MÁV és a Magyar Posta maradt állami tulajdonban.
A franciák biztosan legalább 400 milliárd forintot fizettek volna az atomerőműért, így nem értem, hogy a Medgyessy vagy a Gyurcsány kormány miért nem privatizálta.
válasza:
válasza:Szerintem meg atomtechnológiát csak állami kézben lehet tartani. És erre valószínűleg nemzetközi megállapodások és szerződések vannak.
Sőt a paksi erőmű orosz technológia, és valószínűleg emiatt nem is lehet átadni mondjuk angol vagy francia befektetők kezébe.
Ugyanez volt a Mig29 -kel, amikor már nem akartuk tovább használni őket vissza kellett adni az oroszoknak.
Európában a legtöbb atomerőmű magánvállalaté, nincs olyan szabály, hogy csak állami tulajdonban lehet.
És attól még, hogy orosz technológia, átveheti nyugati cég, nem kötelező a kiképzett hazai személyzetet elküldeni és németekre vagy franciákra cserélni őket.
válasza:Igen, korrigálom magam. Az MVM tulajdona, de az MVM kb. 99%-ban állami tulajdon. De azért folyamatosak a viták az MVM és a Paksi Erőmű Zrt. között is, és az esetleges új blokkok tulajdonlása miatt is.
Az MSZP-sek emelték fel a minimális állami tulajdont 50-ről 99%-ra. Valószínűleg egyrészt a stratégiai jelleg miatt, másrészt az áram alacsonyan tartásában elég nagy szerepe van Paksnak.
válasza:"az áram alacsonyan tartásában"
= az áram ÁRÁNAK alacsonyan tartásában
:)
válasza: válasza:malévet eladták 200 millió forintért,
Gyurcsányék eladták az oroszoknak, cserébe adtak 100 milliárd forintot 3 év alatt! Éves veszteség 20-30 milliárd volt, szal a befektetőknek nem volt veszteséges az üzlet, így nem voltak érdekeltek a nyereséget termelni ..
Később Bajnai kezdeményezte az orosz malév államosítását, mely végül meg is történik cserébe több 10 milliárdnyi köztartozást elengednek, de több 10 milliárd forintnyi adósságot átvállalták ...
Ez után Oszkó Péter Bajnai pénzügyminisztere a korábbi wizzair elnökségi tag, nem érti, hogy a malév miért kapott állami pénzeket... Ezért a wizzair feljelenti az akkor már magyar kézben levő malévot.... Végül, a veszteségek mellé még plusz 100 milliárdot kellene kifizetni ... felszámolják a légitársaságot, több ezer embert elbocsátanak ...
Mindent összevetve ez az üzlet több száz milliárd forintjába került az adófizetőnek és ezt akár hogy vizsgáljuk, ez az előző kormányok sara ...
Érdekes 3 évig senkinek se tűnt fel az állami támogatás ...
válasza:"máv cargo-t meg a máv profitot hozó műhelyeit eladták ..."
Pont az ilyen hülyeségeket kellett volna elkerülni, energia szinten így is az oroszoktól függünk, kétlem hogy jó ötlet lenne még Paksot is eladni külföldnek.
"Ugyanez volt a Mig29 -kel, amikor már nem akartuk tovább használni őket vissza kellett adni az oroszoknak."
A MiG-eket az orosz államadósság fejében kaptuk, nem kell senkinek visszaadni őket.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!