Az Egyesült Államokban olyan fontos az autóipar, hogy képesek voltak a válság idején állami kézbe rakni?

Képesek voltak, és pozitívan jöttek ki belőle. "TARP revenue has totaled $441.7 billion on $426.4 billion invested."

[link]

Ha hagyták volna bedőlni, akkor a cég összes beszállítója, hitelezője ment volna tönkre és sokkal nagyobb lett volna a munkanélküliség is ergo csökkent volna jobban a vásárlóerő, még jobban belassult volna a gazdaság, az 1929-es válság idején még nem foglalkoztak ezzel, bele is állt a világ a válságba rendesen, és a végén csak a háborús konjunktúra húzta ki belőle.

Ekkor terjedt el az a kifejezés a gazdasági életben, hogy Too big to fail, magyarán szólva ha hagyjuk tönkremenni többet vesztünk hosszabb távon, mintha megmentjük állami pénzből és bukunk rövid távon. Jó néhány bankot is meg kellett akkoriban menteni, nem csak a Cryslert.

Többek közt ezért is gondolják sokan, hogy bármennyire is tagadja néhány közgazdaságtan iskola, az államra szükség van mint aktív résztvevőre a gazdaságban, mert a láthatatlan kéz működése ilyenkor sokkal több kárt csinál mint hasznot. Kvázi a neoliberális gazdaságpolitika bukásának épp az egyik egyik oka, hogy ilyenkor jobban jár mindenki ha van állami beleszólás, és ezért nem működik rendesen és kiszámíthatóan a deregulált piac. Mert marha jó az, míg bírják a versenyt egymással a vállalatok, csak mikor sorra mennek csődbe, akkor rántják magukkal az egész gazdaságot.