Hogy lehet az, hogy a többi kelet-európai országokból még többen mentek nyugatra, mint Magyarországról és még működőképesek?

[link]

A 15-20% barokkos túlzás.:-) Egyébként lassul a nettó kivándorlás, a fontosabb problémát inkább az okozza, hogy főleg a szülőképes korúak hiányoznak. Sokkal egészségesebb a kinti magyar népesség korfája, mint az itthonié.

Nem a szakmunkások mennek nyugatra leginkább, hanem a diplomások. A járművezetői pozíciók nem azért üresednek meg, mert elmennek a buszsofőr bá'k németbe - ilyen is van persze egyénileg, de nem tömegjelenség. Sokkal jellemzőbb, hogy a buszsofőr bá'k már nyugdíjba vonulnak inkább. 50 éves kor körül van ennek a szakmának az átlagéletkora, ami bődületesen magas - ilyen vénemberek hova költöznének már külföldre? Gyakorlatilag nem fogsz 30 alatti sofőrt találni egy autóbusz állomáson sem, míg mondjuk a rendőrjárőrök átlagéletkora csak 26 év. Óriási kontraszt - bizonyos szakmák sokkalta vonzóbbak a fiatalok körében, mint mások, s ezek a pályák elviszik őket a kevésbé népszerűek elől. Ez így van egyébként nyugaton is, ott is a vén trottyok szakmái ezek - ők is azért keresik a fiatal lengyel, szlovák, magyar munkaerőt. Mégis magyarázza el nekem valaki, hogy egy okostelefonokkal, emberi szabadságjogokkal és ingyen információval átszőtt világban mégis mi a rosseb vonzana egy huszonéves fiatalt az építőipari segédmunkási karrierbe?! Szerintem semmi - ezért van hiány belőlük Németországban, meg Magyarországon is. Az, hogy egyesek, akik mégis ezt tanulták szakiskolában elmennek külföldre egy létező dolog, de nem e miatt van belőlük hiány fő okként.

Autószerelőt meg a roncsimport miatt nem fogsz találni - elmúlt években folyamatosan zúdultak a magyar piacra a rossz állapotú, de márkás használtatók, amiket olcsón rásóztak a vevőkre, s most pénzük is van megszereltetni. Ez okozza főleg a káoszt a járműkarbantartás iparban.