Szerintetek ez az ország kibírni az üzemanyag ársapka megszüntetését?

"Persze. Én meg elhiszem hogy a szükséges naftát nem féláron szerzik be személykocsiba tankolva. Ők nem olyanok, igaz?"

Azért megnézném amikor te egy nyergesvobtatóba bekannázol 49 literenként 1200-1300 litert. Te ezt komolyan gondolod? Ennyire nincs fogalmad a körülötted lévő világról?

A fuvarozók a piaci áras gázolajat tankolják, nekik a megbízók ezt simán kifizetik - nem tudnak mast tenni - és ezt a költséget továbbharítják: rád, rám és az összes többi vásárlóra.

A szállítmányozás áraiba ezek a tételek beépülnek, ezt meg közvetve vagy közvetlenül hajtja az inflációt. Ez korábban is mindig így volt, ez után is így lesz.

John_McClane-nek:

Nézz már ki picit a fejedből, és szemléld meg hogy mekkora b'romságot bizonygatsz!

Bevágom magam a kocsiba, és esti időszakban egy óra alatt 10 kutat simán körbejárok úgy, hogy át is fejtem az anyagot.

Átlagárban ma 800 forint volt például a benzin, vagyis a különbözet:

500x320=160.000 NETTÓ, baxdmeg! Egy óra alatt.

Egyébként a nyerges-vontatók üzemanyagtankja 550-650 literes.

"Egyébként a nyerges-vontatók üzemanyagtankja 550-650 literes"

Amúgy 350-710 liter között vannak EGY OLDALON. A vontatók nagyon nagy része dupla tankos 1100-1400 liter közötti össztérfogattal (ezen felül ott van még a hűtőrpótkocsi a maga 200-300 literes tankjával).

"Bevágom magam a kocsiba, és esti időszakban egy óra alatt 10 kutat simán körbejárok úgy, hogy át is fejtem az anyagot."

Azt azért megnézném. De tegyük fel így van és te vagy szupermen, összejön az 500 liter egy óra alatt, hogy számlázod le a cégnek? A NAVnak hogy nyújtod be áfa visszaigénylésre a 7,5tonnánál nehezebb járműhöz a rezsicsökkentett üzemanyagos számlát? :D

Maradjunk annyiban, hogy a fuvarozók nagyobb része nem a kiírt áron tankol, mert az üzemanyagkártya mellé a kijelölt/kiválasztott kutakon kapnak 10-20Ft-t kedvezményt, tehát az a 800 mindjárt csak 780.

Ebből a 780-ból vissza tudják igényelni az áfát ami így mindjárt nettó 614Ft lesz ( és akkor már csak 500x134 Ft-tal számolhatsz ha félig tankolsz ). Sok üzemanyagkártya szolgáltató lehetővé teszi a nettó áras elszámolást és automatikusan rendezi az áfát ( magasabb havidíj ellenében ) így nem kell 3-4 hónapot várni az áfa-visszatérítésre és nem áll bent a NAVnál addig 2-2,3 millió forint ( mert azért 3 hónap alatt simán eltankolsz egy kamionba 12 köbmétert) amit így korábban is be lehet forgatni másba.

Aztán ott van az az opció, amivel jó 10 éve minden fuvarozócég él: ha üzemanyagkártyával tankolsz és minden tankolásnál rajta van a blokkon a rendszám és a km-óraállás ( hivatalosan máshogy nem is lehet üzemanyagkártyával tankolni) akkor lehetőséged nyílik a navnál az üzemanyagfogyasztás arányos megtakarítás könyvelésére és akár 100 000Ft adó és járulékmentes jövedelem kifizetésére a sofőr számára.

Ezt szerinted mindenki bedobja és megy szépen kannázni... :D

Nem azzal van a gond, hogy halvány lila gőzöd sincs a közúti szállítmányozásról hanem az, hogy megint olyan témában osztod az észt amiről fogalmad sincs :D

Miért jó az neked, hogy minden témakörben hülyét csinálsz magadból ilyenekkel? Már unalmas volt a dark weben a gyerekpornó és most itt szakértőzöl? :D

#32

"Bevágom magam a kocsiba, és esti időszakban egy óra alatt 10 kutat simán körbejárok úgy, hogy át is fejtem az anyagot."

Ezt a csodát hogyan tudod véghez vinni az akadozó forgalom és sorállások mellett, amiről pár kommenttel odébb írtál? :D

#34-nek:

"esti időszakban"

Gyakorold az értő olvasást.

Ismét #34-nek:

Egyébként "ingázó" munkahelyem van.

Hetente legalább egyszer-kétszer reggel felmegyünk Pestre, este visszajövunk Pécsre. De volt olyan is hogy: Pécs-Pannonhalma-Budapest-Pécs.

Nekem ne akard bemutatni, hogy milyen állapotok uralkodnak a kutakon.

#35-#36

"esti időszakban"

Az esti időszak max a sorállástól véd meg, ha ellátási problémák vannak, akkor este se lesz üzemanyag.

"Nekem ne akard bemutatni, hogy milyen állapotok uralkodnak a kutakon."

Én ugyan nem akarom. Az ellentmondást mutatom be, hogy korábban még azt pampogtad, hogy milyen problémás benzint szerezni, de ahhoz képest 1 órán belül 10-et simán körbejársz. :)

#37-nek:

Ignored.

#38

Egy ignored a következőképp néz ki: 37/37

#39-nek:

Csak felbaxod az agyam, hogy válaszoljak, mi?!

Idézd már ide nekem, hogy én hol írtam ellátási problémát? Akadnak kút-láncok amelyek már bedobják néha a "hiánycikk"-trükköt, ezen kívül pedig mivel a kutak nagy része vagy 50, vagy 20 literes limitet használ (lásd LUK-oil), az embereknek sűrűbben kell tankolniuk. Egyszerű logikai következmény a sorállás kialakulása.

Próbálj már meg kiszakadni a saját kis elképzelt rendszeredből, és próbálj meg objektíven gondolkodni.

John_McClane-nek:

Tudod, a matek "szigorú".

Most pedig vezesd le szépen nekem azt, hogy a féláras benzinnel történő "fekete" fuvarozás hogyan jön ki drágábbra, mint a hatósági áras, a különböző számításaiddal.

És azt is vedd figyelembe, hogy ezek a cégek a mennyiség tekintetében "nem xarral gurigáznak".