Hogyan lehetne növelni a gyorshajtásból származó kincstári bevételeket?

Több VÉDA kellene, és be kéne vezetni az átlagsebesség mérését is a kapuk között.

Illetve az ellenőrzéseket is komolyan kéne venni. Az utakat is felül kell vizsgálni, mert sok helyen rosszul látható a tábla, könnyű elvéteni, vagy rosszul van meghatározva a sebesség. Pl a jó nyugati példa alapján a városokban rég be kellett volna vezetni a 30 km/h korlátot is (kivéve ugye a főútvonalakat). Elég csak átmenni Ausztriába, nagyon jól működik.

Kerékpáros közlekedést is lehetne jobban szabályozni, pénzt beszedni tőlük is (nem is a bírságolás, de oktatási célzattal, valami alap kresztudás miatt... bár érthetetlen az is, hogy ez miért nem alap iskolai tananyag). Gyalogosoknak pedig egyértelműbb jelzéseket, fizikai és jogi korlátokat kell felállítani, és betartatni, és keményen büntetni.

Szóval minden közlekedésben résztvevőt lehetne backurálni, mert jelenleg nincsen rend, nincsenek betartatva a szabályok, és igazán az emberek nem is ismerik a szabályokat.

Elektromos rollerekkel egész jól megküzdöttek amúgy, de még van lehetőség a szigorra, betartatásra ott is.

Ami még eszembe jutott, hogy svájci mintára vagyoni alapon lehetne a bírságot kiszabni, azaz a gazdagabbak nagyobb büntetést kapjanak, olyat amit megéreznek.

Valahogy így, kezdetnek:

[link]

Kérdező!

Mér akarod te a kincstár bevételét növelni?

A magyar állam b....ssza meg magát, mert csak megnyomorítani tudja a kisembereket!

Belerúgni a "földön fekvő" szerencsétlen emberekbe, na ez az, ami nagyon megy az államnak!

Azzal még senkinek nem lett baja, hogy 145 km/h - val megy ott ahol csak 130 km/h- val lehet.

Ne ezt büntesse, hanem aki szembe megy az autópályán, vagy szándékosan előz a szembejövő forgalommal.... ezek még veszélyeztetik is a többi közlekedőt, de aki 15 - tel többel megy, az nem!

"Gyalogosoknak pedig egyértelműbb jelzéseket, fizikai és jogi korlátokat kell felállítani, és betartatni, és keményen büntetni."

Nálad rendesen elgurult a gyógyszert!

Még jó, hogy KRESZ vizsgára nem akarod kötelezni a gyalogosokat!

"Kerékpáros közlekedést is lehetne jobban szabályozni, pénzt beszedni tőlük is (nem is a bírságolás, de oktatási célzattal, valami alap kresztudás miatt... bár érthetetlen az is, hogy ez miért nem alap iskolai tananyag)."

Gondolkodjál már egy kicsit!

A kerékpározásnak - az egyik - vonzó eleme, hogy nem kell hozzá hatósági vizsga.

Ami "tudás" kell hozzá, az egy vétőképességgel rendelkező embernek tökéletesen megvan.

Ahhoz nem kell KRESZ tudás, hogy a kerékpársávot vagy a kerékpár utat normálisan használja valaki. A piros lámpánál meg akkor is tudod, hogy meg kell állni, ha életedbe nem tanultál KRESZ - t, mert így neveltek...

Aki meg egyébként idióta biciklivel, az autóval is az lenne, mert széles ívben tesz a szabályokra, így ezen a KRESZ nem segít..

“ Lehetne büntetni a relatív gyorshajtást 0°C alatt vagy esőben, szürkületben gyök2re állítani a műszert sok fax olyankor is megy mint a hülye. Lesz manimanimani.”

Fingod nincs a relatív gyorshajtásról. Pont azért relatív mert nem lehet egy meghatározott számra állítani.

Egy ezer éves lerúgott, hulladék nyári gumis autó, öreg sofőrrel hamarabb éri el a relatív gyorshajtást, mint egy tökéletes állapotban levő, évszaknak megfelelő abroncsokkal rendelkező, tapasztalt felnőtt.

Ezért relatív. Mert van aki 40km/h megfog csúszni és balesetet csinál. Ő relatív gyorshajtást követett el. Van aki pedig ugyan ott 50 km/h sebességgel gond nélkül megy, ő nem követ el semmit.

Ugyan ez, szürkületben egy idősember farkas vaksággal, egy fiatal jó szeművel szemben ugyan azon a sebességén simán relativ gyorshajtást követ el. Ezért nem mérhető eszközzel.

De miért magyarázom valakinek, aki a relatív gyorshajtást fix sebességhez kötné.