Átdobó beállítása Pontosan hogyan is?

Van egy H és egy L csavar. Az első váltónál az L szabályozza a kicsi fogaskereket még a H a nagyot. Ha nagyon kivan lazítva a csavar vagy nem jó szögben van fölrögzítve a váltóbilincs, akkor túldobja a láncot. Az sem jó ha túl van húzva mert akkor meg nem fog minden áttételere váltani. ( a hátsó váltónál fordítva , ott az L a nagy , a H pedig a kicsi fogas). Az normális ha a bovdent az anya fogja, ha megvan eléggé húzva a bovden akkor az elég feszes, első váltónál nincsen bovdenfeszítő. Ha húzni akarsz a bovdenen akkor úgy csináld , hogy a váltókart (ez esetben a bal oldalit) a legutolsó fokozatba állítod , így ellazul a bovden és könnyedén tudsz húzni rajta.

Olyan magasságban kell lenni az átdobónak , hogy kövesse a lánc vonalát , tehát ne érjen bele a láncba sem alul sem pedig fölül és váltson mind a 3 fogaskerékre. A lánc a terelő lemezek között pont középen fusson.