Az országúti kerékpárok gumijait miért kell sokkal keményebbre (8-10bar) fújni mint a MTB kerékpárokét (3-5bar)?

semmi köze az országúti bicikli kerekének a nyomáshoz, az a lényeg, hogy nagy legyen benne a nyomás, hanem, hogy minél kisebb felületen gördüljön, az, hogy egy ilyen egyszerű technológiával van megoldva, hogy levegőt fújunk bele, és így nyomás lesz benne, annak semmi köze a gördüléshez.

nyomás p=f/a

nyomás=nyomóerő/nyomott felület.

ebből következik, hogy a nyomás a nyomóerővel egyenesen arányos, a nyomott felülettel, pedig fordítottan,

tehát ha egy mtb óriási ballonos gumiát fújod, akkor mivel nagyobb a felülete kisebb nyomáson eléred ugyan azt a keménységet, mivel fordítottan arányos.

úgy képzeld el, mintha összeállnátok 20-an egymás mellé, mindőtök együttes erejével kitarthatnátok a fejetek felé 1tonnát anélkül, hogy megerőltetnétek magatokat, de ha egy olyan helyen álltok, ahol csak 10en fértek el, akkor más sokkal nagyobb erő kell az 1 tonna kitartásához, ebben az esetben az emberek szimulálják, a gumiban lévő levegő részecskéket.