Le lehet-e szerelni a bowdenház visszatartót a vázról, ha a vázban szeretném elrejteni a teljes kábelezést?

Ilyen vezető:

[link]

Vagy ilyen:

[link]

?

Az első egy csavarozott vezető, ami egy hegesztett kis menetes csőcsonkra van csavarozva.

A második fajta hegesztett.

Én azt ajánlom, NE vezess teljes bowdenházat. Nagyon rugalmassá teszi a féket. Meg növeli a bowden súrlódást is.

Vannak olyan bowdenvezetők, amit vázfuratba lehet illeszteni és azok egyben bowdenház végek is, vagyis a vázban futó bowden így már szabadon fut.

[link]

Na az megoldás lehet, de ne feledd, ha fékváltókarod van, akkor ez az egyetlen pontod, ahol van állítócsavar a bowdenfeszességhez.

Vagy akkor ehelyett alkalmaznod kell bowdenház közé ültetett állítócsavart, ilyet:

[link]

Szerintem igen. Csak a bowden befogásával kutya rossz első váltőt állítani. Főleg Dura vagy Ultegra fékváltókar esetén, ami kis és nagy lánckerékre is két állást enged.

A kormányvég váltókarnál egyszerűbb a helyzet, hiszen az első nem pozíciós, de azért legalább az első váltóhoz és javaslom azt a menetes közdarabot.

Mindenesetre még mindig nem értem, miért akarod eltüntetni a bowdent, csak esztétika?

Mert a Neuzernél jóval drágább alu vázak ugyanígy vezetnek, karbonon szoktak inkább bújtatni.

Amúgy itt az én lovam, ismerős a váz? :D

[link]

Én csak köszörült, korrózióálló bowdeneket használok és a bowdenházba be szoktam nyomatni a TF2 zsírzó spray-ból. Sosem rohad be. Egyébként 2-3 évente az összes bowdenezést CSERÉLEM, bowdenházakkal együtt. Persze ilyenkor a bandázs is megy a kukába a kormányról.

Pár évente a bolhát is a váz alján, mert berágódik a bowden.