Örülnétek, ha a Fuji pálya visszatérne az F1-be?

Bennem csak a 2007-es maradt meg emlékezetesnek, de azt jól megfűszerezte az eső (habár csak az ismétlést néztem, abból kivágták a kb. 20 környi sétatempójú körözgetést a Safety Car mögött, a körülmények javulására várva).

Szerintem amúgy nem igazán passzol a mostani F1-es autókhoz. Úgy nézne ki a verseny, hogy aki gyorsabb, az elkocsikázna a másik mellett a másfél kilométeres célegyenesben még DRS nélkül is, a kanyargós részen meg úgysem történne semmi, aztán ennyi.

Nem csak 2007-2008-ban a suzukai pálya átépítése alatt rendeztek ott futamot, de annyiból ikonikus, hogy 1976-1977-ben az első két Japán Nagydíjat is ott rendezték. Hosszú a célegyenes, sokszor dönthet a sebesség, Suzukában viszont hosszabb a pálya, és a versenytáv is, a több kanyar pedig számos kísérletet adhat az előzésre! Nehéz megmondani, hogy összeségében melyik a jobb, a 2 pálya évről évre felváltva érdekes lehetőség lenne!

Legközelebbi visszatérő pályaként sokkal inkább Kyalami-t fontolgatják, a tervek szerint 2026-tól lenne újra esedékes a dél-afrikai nagydíj!

Igen, határozottan örülnék neki. Bár elsőre nem egy agysebészet a vonalvezetése, mégis izgalmas, ezerszer jobb, mint Tilke kései förmedvényei, vagy a mostani vackok (pl. Katar, Miami), ahová csak a pénz miatt viszik a sportot.

Ugyanakkor Suzuka is emblematikus helyszín, hiba lenne kihagyni. Ha valahol, Japánban igazán lenne helye két futamnak.

#1

2008-ban ezek történtek a futamon:

-kaotikus rajt

-nem sokkal később a két VB-aspiráns összeütközik; Massa büntetést kap, Hamilton hátraesik

-úgy tűnt, Kubica második futamgyőzelmét szerezheti és reálisan életben tarthatja világbajnoki esélyeit, ám Alonso remekül olvasta a versenyt, és az általa diktált taktikával stratégiailag megverték a BMW-t

-minden idők legjobb braziljának a fia élete legerősebb teljesítményét produkálta (igen, tudom, a méltán híres-hirhedt szingapúri esetet ihlető német nagydíjon már bemákolt egy dobogót...). Ekkor még javában reménykedtek az öreg Piquet rajongói, hogy lesz valami a fiúból, de aztán ugyanúgy csalódniok kellett, mint most a schumisoknak Mick esetében...

-hat pilóta is vezetett a verseny során, s bár igazi esélye a futamgyőzelemre csak Alonsónak és Kubicának volt, ez jól mutatja, milyen stratégiai csata ment (ami akkoriban sajnos elsődleges volt a pályán látott küzdelmekkel szemben)

Szóval soha rosszabbat.