Egy gyors sebességre szánt kocsinak miért nem nagyobb a kerekének az átmérője? Mert ugyanolyan szögsebességgel nagyobb lenne a kerületi sebessége, és gyorsabban menne, vagy nem?

Nem rémlik, hogy a traktorokkal nagyon száguldozni szoktak volna. Szerintem megvan az oka.

Te vagy a súrlódó sínes kérdező? Egyébként nem, mert a váltót pont ellenkezőleg fogaznák, hogy meglegyenek az elvárt nyomatékgörbék. Ezen felül a nagy kerék drágább is.

Plusz a hasmagasságot is megnövelné, de még vagy ezer dolgot fel lehetne sorolni.

És ha alacsonyabb az autó, akkor jobb a fekvése és koordinálhatósága nagy sebességnél, kanyarokban stabilabb az autó. Jobb a légellenállása is, ha laposabban fekszik az úton. Meg ha jól tudom az alacsony abroncs nagyobb igénybevételt is bír, mint a sima utcai abroncsok. A nagyobb átmérőn csökken az úttestnél a nyomaték, így erősebb a kisebb kerék. A motornak is könnyebb a kisebb kerekeket forgatni, mint a nagyobbat és össz energiabefektetésnél jobban jön ki a kisebb kerék. Vagyis takarékosabb és hatékonyabb egy kisebb pörgősebb kerék, mint egy nagy amit nagyobb erővel kell meghajtani.