Mi a legmegfelelőbb lemez a vizbontó készülékemhez?

Vízzel nem fogod a kocsidat hajtani.

Hidrogénnel hajthatod, de ez nagyon macerás. Az egy dolog, hogy a befektetett energiádnak jó, ha a felét visszakapod (a villanyszámlád az egekben lesz) - nagyobb baj, hogy a H2 rendkívül robbanékony. Simán belehalhatsz már egy kisebb adagba (ami mondjuk 10 km-en vinné el az autódat) is.

Arról nem is beszélve, hogy átszivárog minden tartályon, de közben még rideggé, törékennyé is teszi.

Ezért van, hogy ma már nem nagyon használnak közvetlenül hidrogént, hanem helyette metanolt vagy hasonlót, és felhasználás közben alakítják át hidrogénné.

Azt meg felejtsd el, hogy vízbe beteszel valami fémet, és azzal megy az autó. Az még viccnek is rossz. Azt csak festetlen szőke fiúk veszik be, akik még vízbontó készüléket sem láttak (ami ugye ÁRAMMAL működik) - de még fizikaórán sem nagyon fordultak elő.

"a kocsi termeli a lebontáshoz szügséges enregiát"

Szükséges energiát.

Ha ennyire vagy csak gondos, akkor fölrobbansz, majd meglátod (vagy már nem látod meg).

A kocsi kizárólag fékezéskor termelhet energiát, de csak akkor, ha villanymotorral fékezed. Ilyen rendszerek léteznek - természetesen az elektromos autóknál. Jó erős villanymotor kell hozzá, a benzineseknél szokásos dinamó kevés - és ezzel módszerrel nem lehet megállni, mert a fék ereje a sebességtől függ (minél gyorsabb vagy, annál jobban fékez).

Bármilyen más helyzetben rákötsz egy dinamót, az FOGYASZTANI fogja az energiát (a hatásfoktól függően).

Millió örökmozgót próbáltak már ilyen filozófiával készíteni, amit most te próbálsz. Senkinek nem jött össze még... ha egy kicsit is értenél a fizikai törvényekhez, akkor te is rájönnél, miért.

"vagy csak nem hozták nyilvánosságra"

Tudod, hallottam egy svéd kutatóról, aki elgondolta, hogy a víz harmada oxigén (ami táplálja az égést), kétharmada pedig hidrogén (ami éghető). Ezek szerint a vizet el lehet égetni!

A kísérletekhez másfél vagon svéd gyufát használt el.