Hogyha egy hátsó kerék hajtású autó egyik hátsó kereke nem ér hozzá a földhöz, és a gázt adják, akkor a differenciálmű miatt nem a következőknek kéne történnie?

"megakadáLYozza"

De nincs ott semmi. Ilyen esetben pontosan az következik be, amit írtál. Például télen tapasztalhatod ezt, mikor az egyik kerék jégen van, szinte lehetetlen elindulni a kocsival, mert kipörög az egyik kerék, és emiatt a másik oldalon sem húz...

Emiatt alkalmazzák a terepjárókban, sportautókban, túrakocsikban a differenciálzárat, amely rögzíti a differenciálművet, és így már nem csúszik meg a kocsi a jeges vagy sáros úton - viszont a kanyarokban az abroncs csúszása miatt csökken az autó tapadása, és jelentősen megnő az abroncs kopása.

Pedro