Két problémám van. A mellékelt műhelyrajzon az 1. -el jelzett beszúrásnál nincs átmérő megadva, vagy oda nem is kell?

1. De, kell a beszúrás átmérője, hibás a rajz!

2. A váll körvonala.

Az első kérdésben az első válasz pontos.

A második kérdés kicsitt összetettebb. A tengelyen a metszet mögötti váll alul és felül meg van lapolva és ez látszik a metszeti képen. A lapolás a fenti képen zavaró lenne, ezért ott nincs is bekótázva, ezzel is a metszetre utal a rajzoló.

A tengelymérethez tartozó seeger-gyűrű méreteket, ezzel a beszúrási mélységet, vagyis a gyűrű belső átmérőjét a DIN471 szabvány tartalmazza.

Nem tudom leolvasni a rajzról a tengelyátmérőt. Ahhoz a szabvány adná a horonymélységet. De ezt azért illene a rajzon megadni, ne kelljen már szabványt bújni.

A másik pont, ha megnézed a főrajzot, az A-A és B-B metszet közti részen van egy vastag tengelyváll, ami ezen a nézeten nem láthatóan, de az A-A-n láthatóan lapolt. A lapolás kicsivel magasabb, mint előtte a tengely az A-A metszet helyén. A metszet balról van nézve, így látszik a váll.

A kisregényben megadott általános felületminőség, lekerekítés és letörés megadás MSZ szerint még elment, de ennek megvan a szabályos, nemzetközileg érthető megadása.

szerintem a reteszhornyoknak is illett volna külön felületminőséget megadni.

Ez valami cégen belüli műhelyrajznak elmegy, de gyártásra kiadásra sántít rendesen.

Ja most látom, 1977-es rajz.

Akkor még elment ez így. :D

20,5

az nem szelvény, hanem metszet.