Képesek lennénk több ezer fő szállítására alkalmas repülőgép gyártására? Mennyi a lélektani határ?

Az Airbus A380-ba max 853 utas fér el.

Amúgy a technológia megvan, csak nem érné meg legyártani.

Nem lenne gazdaságosabb, mint most.

Olyan mértékű plusz költséget jelentene géptervezésben, a konstrukció nagyobb méretek miatt elbonyolódásában, gyártásban, extra reptér-kiépítésekben, hogy nincs rá piaci igény.

Minden hajtóműtechnikának, a repülésben főleg, megvan a maga méret-, teljesítmény- és tömegkategóriája, ahol gazdaságos vagy egyáltalán megépíthető.

Amiről te beszélsz, az a gázturbinához már túl nagy, vagy túl nagy turbinák kellenek, vagy túl sok. A rakétahajtás meg nem váltana ki túl nagy boldogságot sem a reptér környékén lakókból, sem a Greenpiece-ből, nem is beszélve a biztonságtechnikai nehézségekről.

Más ilyen teljesítmény/tömeg arányú hajtásunk meg még nincs.

Megoldható, ahogy írták az A380-ba közel 900-an beférhetnek az egy osztályos változatban. (Bár többnyire azon is inkább 5-600-an vannak, a 3 osztályoson.)

Minden bizonnyal kivitelezhető lenne a jelenlegi technikával 1-2000 ember is, de kérdéses, hogy miért érné meg.

Egyszerűen nincs rá égető szükség, mivel a világ legforgalmasabb légi útvonalain is inkább küldenek két A380-ast vagy 747-est, mint egy több ezer személyes gépet.

Jobban megéri nekik a több járat, több időpont, kényelmesebb utazás, mint nagy költségekkel járó fejlesztés, repülőtér-építés.

[link]

Ezt még kicsit szűkebbre és repülőre költöztetni.

Mi pénzért feküdnél benne 12 órát? :)