Hogyan nézne ki Magyarország térképe, ha minden település ahhoz a vármegyéhez tartozna, amelyik székhelyéhez a legközelebb fekszik?

Légvonalban? Vasúton? Legrövidebb közúton? Leggyorsabb közúton?

És ne hagyjuk figyelmen kívül, hogy pusztán a távolságok mérése nem feltétlen egyezik az adott helyen lakók életviteli, munkába járási, egészségügyi ellátottsági, iskolába járási szokásaival.

Ha légvonalban gondoljuk (és a megyeszékhelyek központjától mérjük a távolságot), akkor ugye egy fura sokszögráccsal lesz lefedve az ország, amiben a sokszögek oldalegyenesei a megfelelő megyeszékhelyek által meghatározott szakaszok felezőmerőlegesei lesznek. Ezt nyugodtan meg is szerkesztheti a kérdező, ha szeretné.

Valami ilyesmi, csak körbevágva az országhatár mentén, persze:

[link] enwp.org/Voronoi_diagram

#1 Az életviteli szokásokról...

Viszont némelyik megyeszéli kistelepülés meg egyértelműen a szomszéd megye székhelyéhez van "bekötve", mégis a másik megyében van.

Nem, mert nincs értelme.

Megyeszékhelyek is változtak a múltban, de csak a mostani, általad említett példákat nézzük, Hajdúnánás - Nyíregyháza közötti távolság kb 30 kilométer, Hajdúnánás - Debrecen kb 45 kilométer.

A Debrecen - Tiszalök közötti vasútvonal érinti Hajdúböszörményt, Hajdúdorogot, Hajdúnánást, napközben 2 óránként jön-megy vonat, busz óránként, a három említett településen él 50-55 ezer ember.

Gazdaságilag sem érné meg egy 15 ezres kis várost szinte szólóban bekötni egy másik megyeszékhelyhez, jelenleg van napi 2 buszjárat, azon is kevesen utaznak.

Újtikoson hol lenne a megye határ, a település közepén? Kb egyforma távolságra van Miskolctól, Nyíregyházától, Debrecen lényegesen messzebb van, de az igaz, hogy Újtikos, Tiszagyulaháza elég furcsa zugban, egy kiszögellésben van