Mikorra fogyhat el a föld kőolaj és földgáz készletének a 90%-a?

A jelenleg becsült készletek és fogyasztási volumen alapján az olaj még 40-70 évig kb. kitart, a földgáz szintén.

(A szén még jóval tovább, vagy 80-120 évig)

Persze ilyenkor mindig fontos hangsúlyozni, hogy ez a JELENLEG IMSERT adatok alapján becsült prognózis.

Ha például feltárnak egy csomó nagyon gazdag olajlelőhelyet 10-20 éven belül a már most olvadásnak indult permafroszt területeken, akkor az olaj és- gáztartalék több évszázadra is elég lehet még.

[link]

Gorgess le az Energy-hez, kb 40 ev a jelenlegi kitermeles-fogyasztas aranyaban. De mindketto valtozik folyamatosan, igy az aranyuk is valtozik.

Erdemes lehet kovetni hosszabb tavon is a fenti linket.

Előzőeket összefoglalva/kiegészítve szerintem is jellemzően az igény határozza meg, amit több dolog is alakít, mint pl:

- elektromos és hidrogén használat térnyerése fűtés/üzemanyag terén

- helyettesítő anyagok üzemanyag készítésénél és más ipari területeken, mint kozmetikai ipar (bio összetevők)

- politikai vagy természeti okból ellátási gond miatt rászorulás ezen forrásokra főleg, ha olcsóbban rendelkezésre áll.

- új lelőhelyek kiaknázása illetve régiek apadása (jég visszahúzódása miatt új lelőhelyek válnak kiaknázhatóvá.

Már rég nem az a lényeg, hogy mekkora a Föld kőolaj készlete, hanem az, hogy mennyire függ tőle a gazdaság. Metaforikusan: nem csak az számít, hogy mekkora az autód tankja, hanem az hogy mennyit fogyasztasz el belőle.

Képzelj el egy olyan autót, aminek minden 100 kilométer megtétele után megduplázódik a fogyasztása. Kezdetben nagyon takarékos volt, 1l/100 km tüzelőanyaggal is el lehetett döcögni, aztán a szerelő megbabrálta a befecskendezőt, onnan már 2l/100 km volt a fogyasztása, további 100 kilométer után chipet rakott bele, megint romlott a fogyasztása és már 4l üzemanyag kellett 100 km megtételéhez. S ez a szerelő azóta is folyamatosan növeli az autó (Föld) fogyasztását úgy, hogy a tank méretéről fogalmunk sincs. Tudjuk, hogy van benne valami X mennyiségű anyag, - hiszen még halad - de nem tudunk a fedélzeti számítógép becslésére hagyatkozni, hogy még hány kilométerre vagy hány évre elég a kőolaj, hiszen egyre több és egyre több kell neki. Persze vannak dinamikus modellek amelyek kezelik a változó kereslet problémáját, de a COVID is jól példázta, hogy most épp azt se tudja az olajipar, hogy 2019-ben volt olajcsúcs, vagy még most fog következni a válság utáni években, esetleg majd csak 2030-2040-2050 környékén.