Miért ilyen drága egy KGFB egy fiatal számára?

Abszolút nem sok.

Angliában például lazán elkérnek havi 150 ezer forintot, de úgy hogy közben van egy doboz a kocsiban ami méri, hogy mennyit vezetsz, milyen környékeken, milyen időpontokban, milyen gyorsan, milyen stílussal, fékezések erősségét nézve stb, és ez alapján változhat, hogy mennyit fizetsz, közben csak a harmadik félnek fedezik a kárt. Most képzeld el, hogy ott félmillióért már veszel egész jó autókat (amik itthon 1,5 milliók lefingva, leharcolva), de a biztosítás a sokszorosa 1 évre az autó árának.

Ahhoz képest még elég szerencsés helyzetben vagyunk, fizetések arányait is nézve.

Én 55 ezret fizettem most egy 2005-ös átlagautóra 3 hónapos jogsival a teljes évre.

46 ezer is lehetett volna ha magamnak kötöm meg, csak egy ismerős rám sózta egy biztosítós haverját és már nem volt pofám elküldeni miután házhoz jött és felvett minden adatot..

De ha letelik az egy év, magamnak kötöm, illetve addigra lesz 1 év bónuszom, lehet megúszom 35-40 körül az évest.

“apámnak ~30 éve van jogsija, anyámnak csak ~10, anyám mégis kevesebbet fizet.”

A balesetmentesen levezetett evek szama nagyon nagy mertekben befolyasolja a kozelezo dijat es eppen 10 ev balesetmentes vezetes kell ahhoz, hogy e tekintetben a maximalis kedvezmenyt adja a kotelezore a biztosito. Ha erdekel nezz utana, bonus-malus besorolas neven talalod.

A "fiatal ferfi" egy nagy veszcsengő a KGFB biztosítóknál, ugyanis a súlyos balesetek nagy részét ilyenek okozzák. Hiába vezet a többség normálisan, jön a bemindenezett csemete az erettségire kapott szarjával és kiírt egy családot.

Ezen felül a bonus/malus rendszer miatt ha nem okozol balesetet, minden évben egyre nagyobb kedvezmenyt kapsz, 10 évtől azt hiszem 50%.