Hogyan legyek légiutas-kísérő? Mit kell elvégeznem hozzá?

A négyesnek meg a többi károgónak

[link]

Mondjuk mert ha kényszerleszállás van a vízre és valami csoda folytán túléli, elég ciki, ha vízbefullad és nem tud segíteni másoknak...Merthogy vészhelyzetben ez a legfontosabb feladata a légiutas-kísérőknek, akár a saját biztonságuk veszélyeztetése mellett is. Nem léphetnek le elsőként, ha ég a gép, evakuálni kell az utasokat és csak utána hagyhatják el a fedélzetet.

Kérdező, érettségi elvárt, diploma nem kell, de nyilván nem hátrány. Tanfolyamot minden légitársaság maga tart, ezt elvégezve kaphatsz szakszolgálati engedélyt.

Stabil angoltudás mindenhol elvárt, több nyelv magas szintű ismerete nagy előnyt jelent. Nemzeti légitársaságoknál vannak, akik elvárják, hogy beszéld az adott ország nyelvét.

Ne légy túl alacsony (2 m se, maximum határ is van), van, ahol x cm-nek kell lenned legalább, máshol kézzel nyújtózkodva cipő nélkül el kell érned adott magasságot. A súlyodnak a magasságoddal arányosnak kell lennie, tehát nem lehetsz kövér, de egészségtelenül sovány sem. Nem lehet olyan tetoválásod, ami a cég egyenruhájából kilóg, de olyat is olvastam már, ahol semmilyen nem volt megengedett.

Szemüveged, kontaktlencséd lehet, de csak egy bizonyos határértékig nem probléma, annál erősebb dioptria már kizáró ok.

Természetesen az általános egészségi állapotod is jó, ha kiváló, mert szigorú orvosi alkalmassági vizsgálatnak vetnek alá, cukorbetegség, epilepszia, szívpanaszok stb nem elfogadottak még kezelve sem. Fogaid is legyenek rendben, ne legyen lyukas, nagyon kusza, csúnya.

És hát igen, valljuk be, kell egy minimum átlagos külső, mert sajnos számít. Én repülőtéren dolgozom, sokat is utazom, megmondom őszintén, életemben nem láttam még kifejezetten csúnya stewardesst.

5-el egyetértek!

Csak egy apróságban javítanálak ki, de ez inkább kötözködés. Bocsi :)

"Merthogy vészhelyzetben ez a legfontosabb feladata a légiutas-kísérőknek, akár a saját biztonságuk veszélyeztetése mellett is. Nem léphetnek le elsőként, ha ég a gép, evakuálni kell az utasokat és csak utána hagyhatják el a fedélzetet." Ez így igaz. Ki kell ürítenünk a gépet. Mindent meg kell tennünk, hogy mindenki kijusson a gépből, DE, ha az utasok nem együtt működőek, hnem elkezdenek a csomagjaikkal szórakozni, akkor NEM vagyunk kötelesek az ilyen utasok miatt kockára tenni az életünket. Az oktatáson is azt mondták nekünk, hogy az utasok biztonságáért vagyunk ott, de a mi életünk a legfontosabb. Megvannak a módszereink, hogy nagyon gyorsan lezavarjuk az utasokat a gépről, szóval ez nem probléma, de ha nagyon eldurvul a helyzet, akkor jogunk van elhagyni a gépet a kiürítés közben.

Ezeket a kiürítéseket minden évben gyakoroljuk és elég gyakran át is beszéljük a teendőket.

És, hogy miért kell tudnunk úszni? A 3-as válaszoló belinkelt egy nagyon jó videót. Emellett még nagyon sok hasonló gyakorlati képzés van (pl. tűz oltása).

Szóval: érettségi bőven elég. Tudj jól angolul. Fontos, hogy gyorsan tudj alkalmazkodni a változáshoz. 170-185cm kb az átlagos magasság. A lényeg, hogy mezítláb, lábujjhegyen állva kinyújtott karral elérd a 210-220cm-t.

Sajnos nézik a kinézetet is. Hiába vagy nagyon jó, hiába lennél alkalmas a munkára, de nem fognak felvenni, ha a külsőddel nem elégedettek.

Ha van még kérdésed, akkor nyugodtan írj.

-Életkor:min.18

-Sokan kérik,hogy az állomástól max.1 órára lakj

-Folyékony angol+ 1 nyelv tudás

-Érettségi(Ha van diplomád az +pont)

-min.165cm+lábujjhegyen elkell tudni érni min. 210cm-t

-úszni tudás

-0 kivívó piercing,tetkó

-érvényes útlevél(és személyi nyilván)

-Jó megjelenés

9: Nem 1 óra, ha hívnak, akkor 1,5 órán belül kint kell tudnod lenni a reptéren.

Angolon kívül nem feltétlen kell még egy nyelv (Wizzair, Ryanair, Emirates, Qatar, Etihad, LOT (BUD bázisra), British Airways, Qantas... bőven elég az angol.

Piercing nem kizáró ok, de ki kell venni. Van olyan kollégám, akinek van piercingje, de amikor egyenruhában van, akkor kiveszi.

Tetkó is lehet, ha az egyenruha eltakarja.

Az útlevélnél az a lényeg, hogy fél éven belül ne járjon le.