Miket kérdez egy rutinos nemzetközi C+E kamionsofőr egy állásinterjún? Mik azok a legérzékenyebb pontok, amire mindenképp rá kell kérdezni? Milyen szempontok alapján célszerű a munkaadók közül választani?

Felesleges, úgy is hazudnak.

Ha szar akkor kulcs be az irodába és átmész máshova. Hatalmas a hiány szóval a sofőr van osztó pozícióban.

Hat azt te tudod neked mi a fontos!

Szamomra amikor mentem kamionozni az volt fontos,hogy mik az uti celok, en fix fuvarokat akartam!

Igy spanyol es olaszt jarom! Neha kicsit sved.(belefer nekem)

Fizetes? Fontos volt hogy napi fix legyen a penz minden auton toltott napra.(elszamolas vegett)

Szabalyokat betartani, nincs tulvezetes, mert ha igen es arra kenyszeritene akkor otthagyom a kocsit es hazajovok busszal,repulovel stb.

Kifizetes nekem minden 3.heten kell! 3/1hetben dolgozom.

Nekem ezek voltak a kerdeseim illetve kereseim! Elfogadtak

#4: Ja hát, akkor első körben E/1, aztán meg azt kell összeszedni neked mi a fontos, és utána nekifutni mi az amit kihagytál.

Csak egy példát mondok: Van akinek nem gond 4 kézben, minden hónapban mással, másik kocsival 3 hetet kint lenni, más meg foggal körömmel ragaszkodik hozzá, hogy dedikált autója legyen és minden nap otthon aludhasson.

ha azt se tudod mit akarsz, akkor igazából segíteni sem lehet rajtad.

Menj el a Wabi-hoz vagy bármelyik nagyhoz, kezdd el, aztán tapasztalsz. Olyan szintű sofőrhiány van és ezért olyan szinten túl vannak fizetve a sofőrök, hogy még akkor is jól jössz ki belőle, ha egy év után azt mondod, ez még sem neked való és elmész egy gyárba 4 műszakba és akkor is, ha látod már milyen sofőrmelót csinálnál szívesen és olyan irányba váltasz