Az euro 4-es vagy az euro 5-ös uniós rendelet tette teljesen megbízhatatlanná/nehezen javíthatóvá a dízeles autók motorját?

Euro4-es dízelem abszolút nem megbízhatatlan, se nehezen javítható. Még részecskeszűrő sincs benne. EGR van, ez lehet sokak szemében mumus, nekem soha semmi gondom nem volt vele, gyári összerakás óta bontatlan. Megy mint a golyó, fogyasztása elég vicces, soha nem hagyott ott sehol.

Euro3-ast én nem szívesen vennék. Egyrészt azok már 15+ éves autók. Ha a biztonságtól, ergonómiától eltekintünk, azok hiába jók motorikusan, ha közben az egész rohad. Másik, hogy szmogriadó esetén már évek óta (nem összekeverendő a mostani hisztivel, ez benzinesekre is ugyan úgy igaz) nem használhatod Budapesten sem.

Egyik sem.

Attól "megbízhatatlan", hogy egy 2L-es motorból 170 meg 190 LE-t kell kihozni úgy, hogy mellette tartósított hegyi levegő hagyja el a kipufogót.

Mert a büdös paraszt nem vesz meg egy amúgy megbízható, tiszta dieselt ha az nem húz mint egy mozdony.