Kamionos cégeknél hogy mennek ezek?

Ezt nem 50 hanem még 200 ezerrel többért se szabad csinálni, csak azért.

De lehet csinálni ha szereted ezt foglalkozást.

A legtöbb helyen levonják ha tönkre teszel valamit.

Minimál bérre jelentenek be és a többit zsebbe adják.

Lehet menni szabira , de nagyon előtte szólni kell és megegyezni ,mert ez nem olyan mint más munka. Itt menni kell az autónak , nem állhat csak úgy az udvar hátuljába. Főleg meg ha van rajta lizing, azt kikell termelni mert akkor nagyon felgyűlik és lehetetlen utána már fizetni.

Egy nagyon más világ ez, külön élet forma a kamionozás.

Nem egyszer két-három hétre távol lenni a családtól.

Az 50 ezer amit emlitessz , az elmegy csak wc-re és fürdésre havonta.

EGy zuhanyzás 3-5 euró. Wc 50 cent.

SZámolhatod mennnyi kell akkor.

Úgyhogy ha itthon egy gyárban keresel 250000 ft-ot, akkor 500000 alatt ne menj el kamionozni, mert kevesebb marad hó végén a zsebben.

Akkor válts, ha legalább német, vagy angol nyelvet jól beszéled, írod, és érted. Ha nem beszélsz külföldiül, ne is álmodozz. a nyelvtudás mindenhol nagy segítség. Tudom, mert csináltam. Igaz, én bolgárt és törököt beszéltem, de így sokkal könnyebb volt az életem. és akkor több is marad az útipénzből.

Az igaz, hogy ma már ott van a gúgli beszédfordítója, ami marhajó, de azért csak magyar nyelvvel ne jelentkezz.

A nyelv tudás az pont a legutolsó ami fontos. Mert úgyse tud senki megtanulni 10 nyelvet vagy még többet.

Hiába tud egy nyelvet, akkor mindíg abba az egy országba kellene járni.

Hiába tudsz németül, azt is csak ott tudod haszálni, mert se az olasz , se a spanyol, a portugál, se a francia nem érti, nem akarja érteni.

De ugyan ez igaz mindegyik nyelvre .

Egyébként meg a legtöbb helyen nem kell tudni csak a rakodási számot, meg beviszed esetleg a CMR-t ha kérnek és mondják hogy due, vagy zwei rampa és kész.

Plusz a legtöbb targoncás , rakodók már vendég munkások, ukrán, orosz, kitgiz, bangladesi, meg a jó ég tudja hogy honnan vannak, és ezekkel egy szót nem lehet megérteni.