Mitől ugrál a gyújtás szög? Mitől van utógyújtásom?

Van egy Opel Astra F 1.6 16V (X16XEL) autóm. Az autó torpan(nem rángat) kigyorsításnál pl lámpánál egyesben, és durrog gázelvételnél mint valami versenyautó. Op- commal néztük az élő adatokat és a Spark Angle to TDC( Top Dead Centre) ugrál 3 és 10 között alapjáraton, majd gázadásra felmegy 27-30 ig, gázelvételnél -10 ig is.

Amik cserélve lettek új alkatrészre :

Gyertyák

Gyújtáselosztó(ez már nem rotoros)

Gyújtókábelek

Vezérlés kompletten(ellenőrizve hogy jelen van e)

Vezérműtengely jeladó

Főtengely jeladó

Lambdaszonda

MAP Szenzor

Vízhőfok jeladó

Beszívott levegő hőmérséklet jeladó

EGR szelep

Minden vákuum cső

Amik eddig nem :

Alapjárati léptetőmotor

Folytószelep állás érzékelő

Kopogás érzékelő.

A fő és vezérműtengely jeladó kábeleit végigkövettem az ecu-ig és nincs sehol szakadás vagy testelés.

Mi a jó Istentől mehet el még a gyújtás? Az autó hibakódnak az Crankshaft Position sensor-Incorrect RPM signal-t írja, de az ahogy írtam cserélve lett. Lehetséges hogy valamelyik előző tulajnak módosítottak valamit az ECU-n hogy durrogjon? Ja igen, még annyi hogy főtengely jel nélkül is beindul az autó (jeladó és tárcsa nélkül) és úgy is ugyanezt produkálja. :(